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エルフとドミンゴを比較! - みんなの比較車種

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エルフとドミンゴの中古車情報を比較する

いすゞ  エルフ   スバル  ドミンゴ
VS
54.8万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 143.9万円200万円
ドミンゴの相場表を見る
1825 中古車掲載台数 5
  • いすゞ エルフ ビーカム NTB製 クレステッドアイビス 禁煙 ナビ Bカメラ キーレス ETC2.0 ドラレコ 24V2サブ 電圧計 1500Wインバータ 後席TV 家庭用エアコン 燃料式FFヒーター MAXFAN シンク冷蔵庫 電子レンジ ソーラー

    本体価格
    999.8万円

  • いすゞ エルフ アイチ・SK17A・高所作業車 17m高所作業車

    本体価格
    693万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    248万円

  • いすゞ エルフ 移動販売車 キッチンカー フードトラック 1.5トントラック 保健所申請対応 トラックキッチンカー 中型キッチンカー 中型移動販売車 中型フードトラック  換気扇 シンク 照明 作業テーブル タンク コンセント 内装新品 トリミングカ-

    本体価格
    160万円

  • いすゞ エルフ 3段クレーン付きアルミブロック 2.9トン吊り ラジコン付き アルミブロック 内フック ワイドボディ

    本体価格
    504.9万円

  • いすゞ エルフ プレス式パッカー車 連続スイッチ ターボ 3t 塵芥車 プレス式 極東製(GB69-27H-S) 6.9立米 6速マニュアル/3ペダル  汚水タンク HSA(坂道発進補助装置) 横滑り防止装置 カラーバックモニター 前後ドラレコ 新品タイヤ×6本

    本体価格
    628万円

  • いすゞ エルフ エルフ ロング エルフ ロング BIG パワーゲート付き 荷台寸法 長さ434cm 幅198cm MT 後輪ダブル キーレスエントリー エアコン パワーウィンドウ 運転席エアバッグ ETC

    本体価格
    154万円

  • いすゞ エルフ 2t積・平ボディ・5MT・全低床 2t積 平ボディ 5MT 全低床 坂道発進補助装置 ASR ロープホール4対 ライトレベライザー ポータブルナビ ETC 荷台内寸 L3104 W1621 H376

    本体価格
    253万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 積載2000kg MT 荷台鉄板架装 TVナビ

    本体価格
    139万円

  • いすゞ エルフ バキューム車3000L モリタ製

    本体価格
    352万円

ピックアップ中古車
  • スバル ドミンゴ 1.2 GVサンサンルーフ 4WD 回転シート 5速 4WD 7人乗

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    169.8万円

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    本体価格
    143.9万円

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  • スバル ドミンゴ CV 初代 純5MT KENWOODカセットデッキ          PIONEERスピーカー Panasonicアンテナ 保証書

    本体価格
    88.8万円

関東
598
304.9万円
関西
319
285.4万円
東海
178
351.2万円
北海道
167
286万円
九州
278
246.9万円
東北
116
256.7万円
北陸・甲信越
59
312.3万円
中国
33
276万円
四国
77
272万円
地域別台数
関東
4
164.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
143.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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エルフとドミンゴのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   スバル  ドミンゴ
--- 新車時価格 107.7万円222.5万円
トラック ボディタイプ ミニバン
--- 全長x全幅x全高(mm) 3525×1415×1925  他
2000~5200 排気量(cc) 1189
--- 最高出力(馬力) 61
FR、4WD 駆動方式 4WD、RR
0名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 13~14.2km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

全長3.5mの超ミニバン

2代目となるドミンゴはフロントに小さなグリルガードを装着したRVテイストあふれる外観のミニバンだ。軽自動車をベースにした全長3.5mのボディに多彩なアレンジが可能なマルチファンクションシートと呼ばれる3列シートをレイアウト。1.2Lの直3エンジンをリアタイヤの上に置き、RR駆動方式を採用し、床がフラットで大きなキャビンスペースを確保。またフルタイム4WDも用意され、雪道にも高い安定性を誇る。ミッションは5MTとECVTの2タイプ。4輪独立のサスペンションを採用し、乗り心地も高いレベルを達成。大きなガラスサンルーフの「サンサンルーフ」など快適装備が満載だ。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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