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XJとドミンゴを比較! - みんなの比較車種

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XJとドミンゴの中古車情報を比較する

ジャガー  XJ   スバル  ドミンゴ
VS
27万円738.9万円
XJの相場表を見る
中古車相場 143.9万円200万円
ドミンゴの相場表を見る
139 中古車掲載台数 6
  • ジャガー XJ XJ スーパースポーツ LWB 医療法人ワンオーナー車 排気量5.0L V8スーパーチャージャー 前席シートヒーター・クーラー 前席マッサージ機能 ナビ テレビ 後席モニター(左右) サンルーフ リアサンシェード 純正20インチAW

    本体価格
    293万円

  • ジャガー XJ ソブリン 4.0-V8 WORK19インチグノーシス アルパイン製スピーカー ETC 全席シートヒーター 白革 パワーシート 純正オーディオ クリアランスソナー

    本体価格
    189.9万円

  • ジャガー XJ XJ プレミアム ラグジュアリー 左ハンドル純正20インチアルミ

    本体価格
    258万円

  • ジャガー XJ XJR 最終モデル 右ハンドル

    本体価格
    128万円

  • ジャガー XJ XJR リミテッド 運搬費弊社負担 50台限定 記録簿付 全塗装 SR 白革 BBS20AW

    本体価格
    158万円

  • ジャガー XJ XJ 4.2 エクゼクティブ 弊社オーナーカー ワンオーナー シートヒーター クルーズコントロール フォグライト パワーシート リアシートヒーター CDチェンジャー

    本体価格
    338.9万円

  • ジャガー XJ XJ8 3.2-V8 禁煙車 V8 3200cc 法定点検整備

    本体価格
    65万円

  • ジャガー XJ XJ 3.0 プレミアム ラグジュアリー 本革シート/サンルーフ/クルコン/純正ナビ/フルセグtv/バックモニター/スマートキー/純正アルミ/シートヒーター/パワーシート/MERIDIANプレミアムサウンド/左右独立調整オートエアコン/

    本体価格
    83.2万円

  • ジャガー XJ XJ ラグジュアリー サンルーフ Bluetooth接続 バックカメラ

    本体価格
    137万円

  • ジャガー XJ XJ 4.2 エクゼクティブ ユーザー買取ベージュレザー純正ナビETC

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    143.9万円

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    本体価格
    200万円

関東
63
184.8万円
関西
16
220.6万円
東海
20
250万円
北海道
3
145.6万円
九州
25
204.4万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
2
121.5万円
中国
5
195.7万円
四国
4
210.5万円
地域別台数
関東
4
164.6万円
関西
1
155万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
143.9万円
中国
0
---
四国
0
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XJとドミンゴのカタログ情報を比較する

ジャガー  XJ   スバル  ドミンゴ
900万円2107万円 新車時価格 107.7万円222.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5135×1900×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1415×1925  他
1998~4999 排気量(cc) 1189
240~575 最高出力(馬力) 61
FR 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 6名、7名
6.4~7km/L 10.15モード燃費 13~14.2km/L

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
解説

全長3.5mの超ミニバン

2代目となるドミンゴはフロントに小さなグリルガードを装着したRVテイストあふれる外観のミニバンだ。軽自動車をベースにした全長3.5mのボディに多彩なアレンジが可能なマルチファンクションシートと呼ばれる3列シートをレイアウト。1.2Lの直3エンジンをリアタイヤの上に置き、RR駆動方式を採用し、床がフラットで大きなキャビンスペースを確保。またフルタイム4WDも用意され、雪道にも高い安定性を誇る。ミッションは5MTとECVTの2タイプ。4輪独立のサスペンションを採用し、乗り心地も高いレベルを達成。大きなガラスサンルーフの「サンサンルーフ」など快適装備が満載だ。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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