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GXとドミンゴを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GX   スバル  ドミンゴ
VS
1260万円1600万円
GXの相場表を見る
中古車相場 169.8万円200万円
ドミンゴの相場表を見る
42 中古車掲載台数 5
  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD 

    本体価格
    応談

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD パノラマルーフ デジタルインナーミラー マークレビンソン クールBOX ブラウンレザー オートステップ 14インチコネクティッドナビ 全方位カメラ セーフティシステム+ チームメイト BSM HUD

    本体価格
    1501.3万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD ワンオーナー マークレビンソンサウンド パノラマルーフ オートサイドステップ Dインナーミラー クールBOX パワーバックドア 22インチAW 純正ナビ パノラミックビューカメラ 電動格納サードシート

    本体価格
    1398万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD マークレビンソン!電子インナーミラー!純正ドラレコ前後方!クールボックス!全周囲カメラ!メモリーシート!寒冷地仕様!ムーンルーフ!HUD!Wエアコン!クルーズコントロール!パワーバックドア!全席シートヒーター!

    本体価格
    1300万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD 100台限定車 AUTHORセキュリティ ムーンルーフ マークレビンソン クールボックス 地デジチューナー パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー F.Rシートヒーター Fベンチレーション

    本体価格
    1358万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD レクサスチームメイト/セーフティシステムプラス/パノラミックビューモニター/BSM/HUD/デジタルインナーミラー/ムーンルーフ/三眼LEDヘッドランプ/パワーバックドア/フルレザーシート

    本体価格
    1389.8万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD 

    本体価格
    1410万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD マークレビンソン/デジタルインナーミラー/前後方ドラレコ/モデリスタエアロセット/モデリスタリヤスポイラー

    本体価格
    1600万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD RAYS TE37 ワンオーナー 新車保証継承

    本体価格
    1550万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD 内装ブラウン マークレビンソンプレミアムサウンド モデリスタエアロキット パノラマルーフ デジタルインナーミラー 14インチコネクティッドナビ レクサスチームメイト 全周囲カメラ ヒッチメンバー

    本体価格
    1468万円

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    200万円

  • スバル ドミンゴ 1.2 アラジン リフトアップルーフ 4WD 7人乗り 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    175万円

関東
12
1442万円
関西
9
1455.8万円
東海
12
1413.4万円
北海道
2
1550万円
九州
3
1410.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1410万円
中国
1
1478万円
四国
2
1528.8万円
地域別台数
関東
4
164.6万円
関西
1
175万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GXとドミンゴのカタログ情報を比較する

レクサス  GX   スバル  ドミンゴ
1195万円1270万円 新車時価格 107.7万円222.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4970×2000×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1415×1925  他
3444 排気量(cc) 1189
353 最高出力(馬力) 61
4WD 駆動方式 4WD、RR
5名、7名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 13~14.2km/L

新たなアウトドア体験へ誘う、ザ・プレミアム・オフローダー

オフロードでもオンロードでも、洗練されたレクサスならではの走りを堪能できる、「ザ・プレミアム・オフローダー」が標榜された本格クロスカントリーモデル。あらゆる地形を平然と走り抜けるための、熟成と進化が遂げられている。ボディオンフレーム構造を踏襲しつつ、車としての素性を根本から見直すべく、「GA-Fプラットフォーム」を新たに採用。強度と剛性を確保しながら、軽量化が実現された。エンジンは、最高出力353ps/最大トルク650N・mを発生する、3.5L V6ツインターボを採用。組み合わされるトランスミッションは、電子制御10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。安全運転支援機能「レクサスセーフティシステム+」が採用される。(2024.6)
解説

全長3.5mの超ミニバン

2代目となるドミンゴはフロントに小さなグリルガードを装着したRVテイストあふれる外観のミニバンだ。軽自動車をベースにした全長3.5mのボディに多彩なアレンジが可能なマルチファンクションシートと呼ばれる3列シートをレイアウト。1.2Lの直3エンジンをリアタイヤの上に置き、RR駆動方式を採用し、床がフラットで大きなキャビンスペースを確保。またフルタイム4WDも用意され、雪道にも高い安定性を誇る。ミッションは5MTとECVTの2タイプ。4輪独立のサスペンションを採用し、乗り心地も高いレベルを達成。大きなガラスサンルーフの「サンサンルーフ」など快適装備が満載だ。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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