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ノートオーラとドミンゴを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとドミンゴの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   スバル  ドミンゴ
VS
129.9万円428.5万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 50万円200万円
ドミンゴの相場表を見る
1723 中古車掲載台数 5
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 社用車ナビプロパイアラモニBOSE

    本体価格
    242万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ プロパイロット アラウンドビュー

    本体価格
    217万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正ナビ アラウンドビュー エマブレ ETC

    本体価格
    189.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    220.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット 9インチナビ LEDライト

    本体価格
    199万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD 届出済未使用車 ホットプラスパッケージ

    本体価格
    359.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 新車保証継承付 禁煙車 IRミラー プロパイ

    本体価格
    268万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション アラウンドビューモニター

    本体価格
    238万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 踏み間違い防止アシスト/プロパイロットAVM

    本体価格
    185.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ/全周囲M/プロパイロット/純AW

    本体価格
    212.8万円

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    50万円

  • スバル ドミンゴ 1.2 GV 4WD 禁煙車5MTエアコン7人乗パワステアルミ

    本体価格
    200万円

関東
567
241.5万円
関西
232
250.3万円
東海
243
252.8万円
北海道
77
266.3万円
九州
276
258万円
東北
126
260.6万円
北陸・甲信越
80
245.5万円
中国
81
255.4万円
四国
41
245.2万円
地域別台数
関東
1
200万円
関西
0
---
東海
1
50万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
84.9万円
中国
1
78万円
四国
0
---

ノートオーラの中古車を探す

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ノートオーラとドミンゴのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   スバル  ドミンゴ
261万円347.4万円 新車時価格 107.7万円222.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1415×1925  他
1198 排気量(cc) 1189
82 最高出力(馬力) 61
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 13~14.2km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

全長3.5mの超ミニバン

2代目となるドミンゴはフロントに小さなグリルガードを装着したRVテイストあふれる外観のミニバンだ。軽自動車をベースにした全長3.5mのボディに多彩なアレンジが可能なマルチファンクションシートと呼ばれる3列シートをレイアウト。1.2Lの直3エンジンをリアタイヤの上に置き、RR駆動方式を採用し、床がフラットで大きなキャビンスペースを確保。またフルタイム4WDも用意され、雪道にも高い安定性を誇る。ミッションは5MTとECVTの2タイプ。4輪独立のサスペンションを採用し、乗り心地も高いレベルを達成。大きなガラスサンルーフの「サンサンルーフ」など快適装備が満載だ。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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