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T-Rocとドミンゴを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Roc   スバル  ドミンゴ
VS
168万円623万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 143.9万円200万円
ドミンゴの相場表を見る
697 中古車掲載台数 6
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ ACC/BSM デジタルメーター  純正17AW AppleCarPlayAndroidAuto パワーテールゲート 純正ナビ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    260万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車 Bモニタ ETC カーナビ

    本体価格
    333万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 純正8インチナビ/地デジ/CD:DVD/バックカメラ/Bluetooth/レーダークルコン/パワーバックドア/クリアランスソナー/アイドリングストップ/BSM/ETC/ハーフレザー/LEDヘッドライト/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    238.7万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ デジタルメーター 駐車支援システム ACC

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ LEDライト ナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル CPO認定中古車 当社登録未使用車 純正ナビ デジメ ACC トラベルアシスト IQライト LEDテールランプ 障害物センサ レーンキープアシスト レーンチェンジアシスト

    本体価格
    335万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ DemoCar ピュアホワイト/ブラック NAVI ETC Bモニター Bluetooth AppConnect

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ 純正ナビ バックカメラ デジタルメーター carplay対応ナビ ドライブレコーダー 後方死角検知機能 ACC LEDヘッドライト 電動リヤゲート 禁煙使用 認定中古車保証1年付

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション スタイル ディーゼルターボ 4WD IQ.Light トラベルアシスト レーンキープ 純正17インチAW

    本体価格
    385万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 純正ナビ TV バックカメラ ブラインドスポットモニター バーチャルディスプレイ

    本体価格
    258万円

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    200万円

関東
260
329.5万円
関西
99
330.5万円
東海
138
337.7万円
北海道
15
328.5万円
九州
62
288.6万円
東北
27
345.9万円
北陸・甲信越
46
307.8万円
中国
37
311.4万円
四国
13
303.7万円
地域別台数
関東
4
164.6万円
関西
1
155万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
143.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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T-Rocとドミンゴのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   スバル  ドミンゴ
355万円724.9万円 新車時価格 107.7万円222.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1415×1925  他
1497~1984 排気量(cc) 1189
150~300 最高出力(馬力) 61
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 13~14.2km/L

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

全長3.5mの超ミニバン

2代目となるドミンゴはフロントに小さなグリルガードを装着したRVテイストあふれる外観のミニバンだ。軽自動車をベースにした全長3.5mのボディに多彩なアレンジが可能なマルチファンクションシートと呼ばれる3列シートをレイアウト。1.2Lの直3エンジンをリアタイヤの上に置き、RR駆動方式を採用し、床がフラットで大きなキャビンスペースを確保。またフルタイム4WDも用意され、雪道にも高い安定性を誇る。ミッションは5MTとECVTの2タイプ。4輪独立のサスペンションを採用し、乗り心地も高いレベルを達成。大きなガラスサンルーフの「サンサンルーフ」など快適装備が満載だ。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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