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ライズとレックス(軽)を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   スバル  レックス(軽)
VS
115.5万円531.1万円
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中古車相場 198万円
レックス(軽)の相場表を見る
3914 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー/盗難防止装置/ドラレコ

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G ドラレコ Bluetooth スマアシ AC100Vコンセント スマートキー LEDヘッドライト ディスプレイオーディオ 純正アルミ フルセグテレビ

    本体価格
    205.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD スマートキー クルコン ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV Bluetooth HDMI バックカメラ ETC スマートキー スペアキー レーダークルーズコントロール LEDオートライト シートヒーター 衝突軽減B

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z カロッツェリア7インチナビ(AVIC-RZ114)ETC・Bluetooth接続・スマートキー・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・コーナーセンサー・全方位モニター・LEDヘッドライト・フォグ

    本体価格
    186万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサ― バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ステリモ 電子パーキング シートヒーター アルミホイール スマートキー

    本体価格
    234.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z シートヒーター 全周囲カメラ ナビ ドラレコ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 禁煙車 衝突軽減装置 SDナビ バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッド スマートキー オートハイビーム コーナーセンサー オートライト クリアランスソナー Bluetooth再生

    本体価格
    201.5万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 登録済未使用車/メーカー保証付

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    219万円

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    198万円

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  • スバル レックス(軽) レックス360 スーパーL 純正パーツ有り

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    70.4万円

  • スバル レックス(軽) SX 純正4速 KF1 旧車 絶版車 走行83000キロ 修復歴無し

    本体価格
    68万円

  • スバル レックス(軽) KF1 

    本体価格
    110万円

関東
838
211.9万円
関西
509
209万円
東海
718
202.7万円
北海道
260
221.2万円
九州
605
203.5万円
東北
350
216.3万円
北陸・甲信越
221
206.9万円
中国
280
201.2万円
四国
133
204.3万円
地域別台数
関東
2
69.2万円
関西
0
---
東海
1
61万円
北海道
0
---
九州
2
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ライズ   スバル  レックス(軽)
167.9万円244.2万円 新車時価格 51.9万円117.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3195×1395×1445  他
996~1196 排気量(cc) 547~658
82~98 最高出力(馬力) 38~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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