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CX-5とヴィヴィオタルガトップを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   スバル  ヴィヴィオタルガトップ
VS
29.5万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 34万円117万円
ヴィヴィオタルガトップの相場表を見る
3029 中古車掲載台数 10
  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ ETC車載器 マツダコネクトメモリーナビ 360°ビューモニター シートヒーター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD ディーゼル車 全方位カメラ ETC 電子パーキング パワーシート ハンドル・シートヒーター シートメモリー ハーフレザーシート パワーバックドア フルセグ Bluetooth USB プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ナビ ETC車載器 全方位モニター

    本体価格
    288.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ

    本体価格
    319万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ BOSEサウンド ブラインドスポットモニター 衝突軽減装置 LEDヘッドライト ETC バックカメラ パワーシート シートヒーター 革シート オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    105.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 ワンオーナー 360°モニター ETC ナビ 電動シート 電動バックドア

    本体価格
    253万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 360°モニター タナベ製スプリング HUD

    本体価格
    173.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD 助手席リフトアップシート車 ディーゼルターボ BOSEサウンドシステム 純正ナビ(マツダコネクト) アラウンドビューモニター オートクルーズコントロール 福祉車両 介護車両 シートリモコン付き

    本体価格
    209万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 禁煙 純正10.25型ナビ 全方位 温シート BSM ワイヤレス充電 ETC 前後ドライブレコーダー HUD LEDヘッドライト 衝突軽減 追従走行 スマートキー フルセグ BT MTモード付AT

    本体価格
    322.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD 360°ビュー・モニター 純正ナビ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート 電動リアゲート プッシュボタンスタート

    本体価格
    280万円

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    本体価格
    34万円

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    本体価格
    73万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top 

    本体価格
    90万円

関東
821
210.3万円
関西
445
217.9万円
東海
480
198.5万円
北海道
177
185.2万円
九州
389
208.6万円
東北
186
194.3万円
北陸・甲信越
280
205万円
中国
186
218.7万円
四国
65
206.4万円
地域別台数
関東
3
53.7万円
関西
0
---
東海
2
92万円
北海道
1
59.9万円
九州
2
82万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
115万円
中国
1
73万円
四国
0
---

CX-5の中古車を探す

ヴィヴィオタルガトップの中古車を探す

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CX-5とヴィヴィオタルガトップのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   スバル  ヴィヴィオタルガトップ
246.2万円422.5万円 新車時価格 119.8万円135.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1380
1997~2488 排気量(cc) 658
155~230 最高出力(馬力) 48~64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17~19.6km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

今なお珍しい軽のオープン4シーター

スバル40周年を記念してH5年5月に登場した3000台の限定車で、軽自動車オープンモデルでありながら4名乗車をうたった。ECVT(無段変速)と5MTがあり、駆動方式はFF(前輪駆動)のみ。ボディカラーはグリーンとレッドのみであった。さらにH6年には1000台限定のスーパーチャージャーモデル、GX-Tも発売される。ベースとなったヴィヴィオの名前の由来は550、つまりVV0でヴィヴィオとなるわけだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったため。H4年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。(1993.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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