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GT-Rとヴィヴィオタルガトップを比較! - みんなの比較車種

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日産  GT-R   スバル  ヴィヴィオタルガトップ
VS
3150円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 34万円117万円
ヴィヴィオタルガトップの相場表を見る
236 中古車掲載台数 10
  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 

    本体価格
    1960万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD 

    本体価格
    1550万円

  • 日産 GT-R 3.8 4WD リバティウォーク LBパフォーマンス

    本体価格
    1180万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション Tスペック 4WD 限定車 MY25 最終モデル 高精度重量バランスEg搭載 レッド匠プレート ゴールドコーションプレート ワンオーナー 禁煙車 NISMOフロアマット TVキット

    本体価格
    2770万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD 純正ナビTV バックカメラ TVキャンセラー スポーツリセッチング 純正RAYS20インチAW ビルトインETC ハーフレザーシート クルーズコントロール ブレンボキャリパー

    本体価格
    1338万円

  • 日産 GT-R R35 

    本体価格
    1496万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD BOSEサウンド サッチャム 禁煙車

    本体価格
    2088万円

  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo Tスペック 4WD 登録済み未使用車 NISMOスポーツリセッティング オプションカーボンRECARO 前後ドラレコ

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD ワンオーナー 禁煙 NISMOスポーツリセッティング RECAROシート 日産純正カーボントランクスポイラー 前後ドライブレコーダー GPSレーダー 純正プレミアムフロアマット BOSEサウンドスピーカー RAYS製鍛造ホイール

    本体価格
    1498.2万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 禁煙 カーボンスポイラー ファッショナブルインテリア BOSEサウンド 純正ドラレコ RAYS製鍛造20インチAW 純正bremboブレーキ FUJITSUBOマフラー コーナーセンサー 純正フルセグナビ ブルーチタンマフラーチップ

    本体価格
    1518万円

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    本体価格
    89万円

関東
110
1868万円
関西
34
1817.5万円
東海
47
2064万円
北海道
7
1381.2万円
九州
17
2062.4万円
東北
6
1465万円
北陸・甲信越
7
2938.6万円
中国
6
2297.2万円
四国
2
2100万円
地域別台数
関東
3
53.7万円
関西
0
---
東海
2
101万円
北海道
0
---
九州
2
82万円
東北
1
59万円
北陸・甲信越
1
115万円
中国
1
73万円
四国
0
---

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ヴィヴィオタルガトップの中古車を探す

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日産  GT-R   スバル  ヴィヴィオタルガトップ
777万円3061.3万円 新車時価格 119.8万円135.8万円
クーペ ボディタイプ オープン
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1380
3799 排気量(cc) 658
480~600 最高出力(馬力) 48~64
4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 17~19.6km/L

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

今なお珍しい軽のオープン4シーター

スバル40周年を記念してH5年5月に登場した3000台の限定車で、軽自動車オープンモデルでありながら4名乗車をうたった。ECVT(無段変速)と5MTがあり、駆動方式はFF(前輪駆動)のみ。ボディカラーはグリーンとレッドのみであった。さらにH6年には1000台限定のスーパーチャージャーモデル、GX-Tも発売される。ベースとなったヴィヴィオの名前の由来は550、つまりVV0でヴィヴィオとなるわけだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったため。H4年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。(1993.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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