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ステラとGLBを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
500円169万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 345.7万円825万円
GLBの相場表を見る
967 中古車掲載台数 375
  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 後期 ナビTV バックカメラ LEDライト ETC

    本体価格
    20.5万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト ナビ・TV・Bカメラ・ドラレコ・取説保証書

    本体価格
    69.8万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD 

    本体価格
    10万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 社外アルミ ナビ TV ETC

    本体価格
    28.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト パノラミックビューモニター/ナビ&TV/ETC

    本体価格
    126.9万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 4WD ワンオーナー/スタッドレス付エンスタ付

    本体価格
    89万円

  • スバル ステラ 660 L キーレス アイドリングストップ 1年保証

    本体価格
    41.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR -1/31マデ限定 純正CD キセノン Sキー

    本体価格
    42.4万円

  • スバル ステラ G スマートアシスト 

    本体価格
    69.5万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS タ-ボ/BT/TVナビ/モモハン/ETC/電ミラ/AW

    本体価格
    25万円

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    本体価格
    498万円

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  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーEXC パノラミックSR 1オ-ナ- 360°

    本体価格
    530万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD アドバンスドパッケージ

    本体価格
    529万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 純ナビ 360度カメラ 純ドラレコ

    本体価格
    530.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ヒルコン 軽減B 追クル

    本体価格
    468万円

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    668万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 MP202202 レザーEX/RセーフティPKG 全周囲カメラ

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ 検07.10 5.6Mキロ ワンオーナー

    本体価格
    412.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    518万円

関東
254
45.9万円
関西
75
40.1万円
東海
83
52.4万円
北海道
69
52万円
九州
136
42.8万円
東北
145
51万円
北陸・甲信越
110
45.7万円
中国
60
43万円
四国
35
36.5万円
地域別台数
関東
169
561.5万円
関西
68
541.9万円
東海
51
542.8万円
北海道
6
615.3万円
九州
30
511.2万円
東北
16
620万円
北陸・甲信越
20
587.7万円
中国
8
589万円
四国
7
583.6万円

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スバル  ステラ   メルセデス・ベンツ  GLB
111.2万円178.2万円 新車時価格 512万円815万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
658 排気量(cc) 1331~1991
52~64 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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