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ステラとピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

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ステラとピクシストラックの中古車情報を比較する

スバル  ステラ   トヨタ  ピクシストラック
VS
500円169万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 29万円435.1万円
ピクシストラックの相場表を見る
932 中古車掲載台数 129
  • スバル ステラ 660 LS ターボ アイドルストップ スマートキー

    本体価格
    37万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 元社用車 ケンウッドナビ CD DVD

    本体価格
    104.5万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 4WD 検R9.1 走行38000Km バックカメラ

    本体価格
    62万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 4WD ナビ・フルセグ・ETC・Bluetooth・スマアシ

    本体価格
    63万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 4WD ナビ フルセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    35万円

  • スバル ステラ 660 リベスタ フォグランプ/純正アルミホイール

    本体価格
    42.6万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト ナビ/フルセグ ETC 社外14AW

    本体価格
    27.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS Sチャージャー HIDヘッド 電格ミラー

    本体価格
    40.5万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR ナビ・TV・ETC

    本体価格
    20万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト パノラミックビューモニター/ナビ&TV/ETC

    本体価格
    126.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 キャンピングシェル

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 4WD オートマ スピーカー付きラジオ

    本体価格
    133万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD オートマ車/4WD・エアコン・パワステ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4AT/エアコン/パワステ

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 4灯LEDライト スマートアシスト デフロック

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 

    本体価格
    82.2万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    55.3万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード エアコン・パワステレス 3方開 4WD 5速マニュアル USB対応CDチューナー

    本体価格
    73.1万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 車検2年 5MT パワステ エアコン

    本体価格
    39.8万円

関東
239
46.4万円
関西
72
40.1万円
東海
82
48.1万円
北海道
64
52.5万円
九州
128
43.9万円
東北
148
51.2万円
北陸・甲信越
109
47.5万円
中国
54
41.6万円
四国
36
36.2万円
地域別台数
関東
26
115.9万円
関西
14
72.8万円
東海
13
91万円
北海道
13
114万円
九州
28
79万円
東北
9
83.1万円
北陸・甲信越
13
83.8万円
中国
6
65.5万円
四国
7
71万円

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ステラとピクシストラックのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   トヨタ  ピクシストラック
111.2万円178.2万円 新車時価格 65.3万円134.2万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~54
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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