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360と675LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  360   マクラーレン  675LTスパイダー
VS
78万円255万円
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中古車相場 3185万円4680万円
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28 中古車掲載台数 5
  • スバル 360 コンバーチブル 

    本体価格
    応談

  • スバル 360 DX 

    本体価格
    応談

  • スバル 360 デラックス デラックス

    本体価格
    応談

  • スバル 360 ヤングS仕様 タコメーター K111 サブロク 360cc 2スト

    本体価格
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  • スバル 360 デラックス キャブレーター(O/H)交換済み ワイパーモーター&ワイパーリンクO/H済み タイヤ&チューブ交換済み 燃料タンク洗浄&内部コーティング済み 専用シートカバー

    本体価格
    149.8万円

  • スバル 360 ベースグレード 

    本体価格
    255万円

  • スバル 360 スバル 360 テントウムシ FK32 360cc

    本体価格
    応談

  • スバル 360 スーパーデラックス 

    本体価格
    130万円

  • スバル 360 デラックス 

    本体価格
    応談

  • スバル 360 スーパーデラックス ベージュ全塗装 レストア済 オーバートップ付き3MT 黒レザーシート張替 トリム張替 4人乗り

    本体価格
    205万円

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    応談

関東
10
153.8万円
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東海
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4
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北陸・甲信越
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中国
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四国
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255万円
地域別台数
関東
4
4680万円
関西
0
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東海
1
3185万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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360と675LTスパイダーのカタログ情報を比較する

スバル  360   マクラーレン  675LTスパイダー
--- 新車時価格 4788万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4546×2095×1192
--- 排気量(cc) 3799
--- 最高出力(馬力) 675
--- 駆動方式 MR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

675LTをオープンボディ化

華々しく登場したハイパフォーマンスモデル、675LTの登場から約1年を経過して登場したスパイダーモデル。オープン化に際しては、マクラーレン独自の強固なカーボンコンポジット製バスタブボディがベースであったこともあり、パフォーマンスの低下は無視できるレベルに収まっているという。リトラクタブルハードトップを採用しながら、車重はクーペモデル比で約40kgの増加に抑えられた。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、最高出力は車名の通り、675psを発生している(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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