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360とプレセアを比較! - みんなの比較車種

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スバル  360   日産  プレセア
VS
78万円249万円
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中古車相場 38万円69万円
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23 中古車掲載台数 2
  • スバル 360 デラックス 

    本体価格
    169万円

  • スバル 360 コンバーチブル 幌張り替

    本体価格
    230万円

  • スバル 360 デラックス 

    本体価格
    138万円

  • スバル 360 K111 3速MT 修復歴無し テントウ虫 旧車 名車 絶版車

    本体価格
    158万円

  • スバル 360 ノーマル 足回りOH 燃料系OH 令和4年4月OH完成

    本体価格
    119.9万円

  • スバル 360 360 後期デラックス 3速+OT 全塗装済

    本体価格
    169.8万円

  • スバル 360 K111 修復歴無

    本体価格
    130万円

  • スバル 360 SUPERDELUXE ノンレストア車

    本体価格
    100万円

  • スバル 360 スーパーデラックス 

    本体価格
    80万円

  • スバル 360 デラックス 

    本体価格
    160万円

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    38万円

関東
8
157.1万円
関西
0
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東海
4
123.2万円
北海道
5
125万円
九州
2
169.8万円
東北
1
138万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
216.3万円
四国
0
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地域別台数
関東
2
53.5万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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360とプレセアのカタログ情報を比較する

スバル  360   日産  プレセア
--- 新車時価格 133.6万円206万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1325  他
--- 排気量(cc) 1497~1998
--- 最高出力(馬力) 105~145
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~17.4km/L

---
解説

居住性を重視しスタイリッシュさが薄まった

サニーをベースとしたスタイリッシュな4ドアハードトップ。2代目は5ナンバーサイズを守りつつもホイールベースを延長。初代で不満の大きかった後席の居住性を改善した。その半面、エクステリアからプレセアならではのエッセンスが薄められてしまった。エンジンは初代と同じく1.5L、1.8L、2Lと3種類の直4を用意。駆動方式はFFのみで、それぞれ5MTと4ATのミッションが選択できる。ベーシックグレードの1.5Ct.I以外にはオートエアコンが標準。安全装備では運転席SRSエアバッグが全車に標準となるが、助手席SRSエアバッグやABSはオプション設定となる。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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