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GRヤリスとR-2を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GRヤリス   スバル  R-2
VS
177.7万円1570万円
GRヤリスの相場表を見る
中古車相場 100万円
R-2の相場表を見る
470 中古車掲載台数 3
  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS GANADORマフラー 純正ナビ BT バックカメラ 追従クルーズコントロール レーンキープアシスト ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ステアリングヒーター 前後ドラレコ ETC 純正18アルミホイール

    本体価格
    235.4万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 

    本体価格
    276万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD ワンオーナー/6速MT/レーダークルーズ/ブラインドスポットモニター/純正ディスプレイオーディオ/ナビキット/フルセグ/オートハイビーム/ETC/プリクラッシュセーフティ/ETC/バックカメラ/Bluetooth再生/LEDヘッド

    本体価格
    450.1万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 新品タイヤ/JBL/ディスプレイオーディオ+ナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED

    本体価格
    390.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD ワンオーナー 禁煙車 6速マニュアル車 ディスプレイオーディオ  LEDヘッドライト ハンドルヒーター シートヒーター 純正18AW JBLサウンド スマートキー  プッシュスタート 取説整備手帳

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD クーリングPKG/ナビPKG/カーボンルーフ(マーブル柄)/トヨタセーフティセンス/純正BBS製18インチアルミホイール/JBLプレミアムサウンド/バックカメラ/シート・ステアリングヒーター/ETC2.0

    本体価格
    498万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC  4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    798.6万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD ワンオーナー GRエアロ JBLナビ バックカメラ ETC TSS コンフォートPKG モリゾーサイン 純正BBS18アルミ

    本体価格
    378万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ファースト エディション 4WD 1年間走行無制限保証 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー オートエアコン ブラインドモニタ

    本体価格
    374万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD JBL/ディスプレイオーディオ+ナビ/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    479.9万円

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  • スバル R-2 デラックス 

    本体価格
    応談

  • スバル R-2 K12 4速マニュアル 2スト EK33エンジン

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    応談

  • スバル R-2 デラックス 初期型フェイス 全塗装済 オルタネータ化

    本体価格
    100万円

関東
147
440.1万円
関西
62
411.5万円
東海
113
440.7万円
北海道
28
408.2万円
九州
40
386.7万円
東北
20
403.3万円
北陸・甲信越
24
499.1万円
中国
26
421.4万円
四国
10
382.9万円
地域別台数
関東
2
100万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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GRヤリスとR-2のカタログ情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   スバル  R-2
265万円846.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490~1618 排気量(cc) ---
120~304 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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