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カローラツーリングとレオーネクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   スバル  レオーネクーペ
VS
88.8万円376.8万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 290万円
レオーネクーペの相場表を見る
1233 中古車掲載台数 1
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビキット フルセグTV 前後ドラレコ バックカメラ ブルートゥース ワイヤレス充電 USB TVキット トヨタセーフティセンス BSM RCTA コーナーセンサー レーダークルーズ ハーフレザー

    本体価格
    249万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB セーフティセンス・純正ナビ・フルセグテレビ・バックカメラ・ハーフレザーシート・前後ドラレコ・前席シートヒーター・ステアリングヒーター

    本体価格
    199万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB オプション9型ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト ビルドインETC Bluetooth接続 純正17AW プッシュスタート

    本体価格
    176.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    244.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター LEDライト ディスプレイオーディオ USB接続 バックモニター ETC2.0 シートヒーター 16インチAW 電動サイドブレーキ スマートキー 点検記録簿

    本体価格
    135万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB 衝突被害軽減装置付き・ナビ・ETC

    本体価格
    237万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 4WD/寒冷地仕様/ナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/TRDエアロ/ドライブレコーダー/ブラインドスポットモニター/オートライト/LEDヘッドライト/フォグランプ/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    257.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    295.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 新品タイヤ/純正エアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    225.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタフルエアロ 純正9型デイスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減 レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    213.2万円

ピックアップ中古車
  • スバル レオーネクーペ RX/IIフルタイム4WDフロア5速マニュアル 

    本体価格
    290万円

関東
338
206.1万円
関西
142
209.4万円
東海
218
203万円
北海道
51
211.7万円
九州
195
201万円
東北
91
221万円
北陸・甲信越
89
204.7万円
中国
83
215.3万円
四国
26
213.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
290万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラツーリングとレオーネクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   スバル  レオーネクーペ
197.6万円341.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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