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レオーネクーペとポロを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レオーネクーペ   フォルクスワーゲン  ポロ
VS
290万円
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中古車相場 10.7万円398万円
ポロの相場表を見る
2 中古車掲載台数 627
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    本体価格
    223万円

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    本体価格
    128万円

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    本体価格
    258万円

関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
290万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
226
176.5万円
関西
148
179.4万円
東海
72
170.6万円
北海道
18
116.6万円
九州
42
164.6万円
東北
41
142.9万円
北陸・甲信越
31
140.3万円
中国
30
175.9万円
四国
19
140.4万円

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レオーネクーペとポロのカタログ情報を比較する

スバル  レオーネクーペ   フォルクスワーゲン  ポロ
--- 新車時価格 209.8万円486.5万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4060×1750×1450  他
--- 排気量(cc) 999~1984
--- 最高出力(馬力) 95~207
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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