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N-BOXスラッシュとレオーネワゴンを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとレオーネワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   スバル  レオーネワゴン
VS
27万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 79万円
レオーネワゴンの相場表を見る
477 中古車掲載台数 1
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 純正ナビ バックカメラ フルセグテレビ Bluetoothオーディオ ETC クルーズコントロール パドルシフト ハンドルヒーター 横滑り防止装置 衝突軽減装置 前席左右シートヒーター ベンチシート

    本体価格
    74.1万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 2トーンカラースタイル 禁煙 茶革シート 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ インテリキー HIDヘッドライト ETC車載器付 USB接続 CD・DVD再生可 プッシュスタート 新品バッテリー 電格ミラー 車検整備付

    本体価格
    109万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ナビ TV バックカメラ 席ヒーター衝突軽減

    本体価格
    56万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止 ETC HIDライト 純正SW スマートキー

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X サウンドMPGストリートロッドワンオナ

    本体価格
    77.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ GターボAパッケージ 

    本体価格
    79万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 保証12ヵ月・走行無制限 ナビ フルセグ CD DVD BT ETC シートヒーター Bカメラ スマートキー 衝突軽減装置

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 禁煙車/フルセグ/バックカメラ/Bluetooth/1オーナー/ETC/スマートキー/オート格納ミラー/ステアリングモード切替スイッチ

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル 4WD 衝突軽減ブレーキ 8型ナビ ストリートロッドスタイル サウンドマッピング ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ エンジンスターター ハンドル&シートヒーター 内外装クリーニング済

    本体価格
    98.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ ターボ サウンドマッピングシステム 9スピーカー ナビ TV バックカメラ スマートキー シティブレーキアクティブシステム HID 純正15インチAW オクダケ充電  ETC シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    71.8万円

ピックアップ中古車
  • スバル レオーネワゴン  

    本体価格
    79万円

関東
121
80.5万円
関西
30
78.5万円
東海
88
80.8万円
北海道
22
78.5万円
九州
80
84.7万円
東北
40
82.8万円
北陸・甲信越
38
77.8万円
中国
42
72.3万円
四国
16
82.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
79万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ホンダ  N-BOXスラッシュ   スバル  レオーネワゴン
132万円195.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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