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インプレッサハッチバックとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックとジュリエッタの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
13万円329.8万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
中古車相場 10万円408万円
ジュリエッタの相場表を見る
245 中古車掲載台数 161
  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i 4WD 5速MT/1オーナー/Bカメラ/ETC

    本体価格
    52.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S 4WD 5速マニュアル ナビ前 ABS

    本体価格
    39.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L ナビ TV ETC バックカメラ

    本体価格
    35.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 11.6インチナビ アイサイト 全方位カメラ

    本体価格
    249.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 20S 4WD アルミ AC PS PW ABS 禁煙車

    本体価格
    35万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 i-S ナビ TV バックカメラ HIDヘッドライト

    本体価格
    36.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i 4WD 

    本体価格
    79.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 20S 4WD ワンセグTV バック カメラ ETC 74

    本体価格
    23.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD 本州仕入ターボ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    41.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 

    本体価格
    268.5万円

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    215.9万円

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    本体価格
    49.8万円

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    195.3万円

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  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント 社外ナビ 地デジTV Bluetooth接続

    本体価格
    38万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント 禁煙 社外2DINナビ フルセグ ETC Bカメラ

    本体価格
    69万円

関東
90
113.9万円
関西
30
139.2万円
東海
43
121.5万円
北海道
24
62.8万円
九州
8
91.9万円
東北
28
58.3万円
北陸・甲信越
12
163.1万円
中国
7
218.8万円
四国
3
60.3万円
地域別台数
関東
77
138.9万円
関西
27
124.8万円
東海
23
123.9万円
北海道
4
60万円
九州
11
84.3万円
東北
6
57.4万円
北陸・甲信越
6
127.6万円
中国
4
149.4万円
四国
3
131.5万円

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インプレッサハッチバックとジュリエッタのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
229.9万円337.2万円 新車時価格 298万円459万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
1995 排気量(cc) 1368~1742
145~154 最高出力(馬力) 170~240
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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