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インプレッサハッチバックとフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックとフライングスパーの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   ベントレー  フライングスパー
VS
3.9万円329.8万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
中古車相場 437万円4079.9万円
フライングスパーの相場表を見る
258 中古車掲載台数 56
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD 

    本体価格
    247.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD 5速 STIパーツ エアロ ナビTV&BT クルコン

    本体価格
    74.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD スマートキー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    229万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 地デジ バックカメラ

    本体価格
    50万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S 5速マニュアルキーレス走行49206KM

    本体価格
    45.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i 4WD 5MT レカロシート

    本体価格
    78.1万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD 検・2年/ターボ/関東入/HID/Sキ-/禁煙車

    本体価格
    40万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド マニュアル車 車検 2年付

    本体価格
    35万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G スマートキー LEDヘッドライト レンタUP

    本体価格
    253万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G ETC2.0 新世代アイサイト

    本体価格
    280.5万円

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    1450万円

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  • ベントレー フライングスパー V8 4WD ツーリングspc/ブラックラインspc/Sルーフ

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    2499.9万円

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    628万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 4人乗り 右ハンドル ピクニックテーブル

    本体価格
    2230万円

  • ベントレー フライングスパー S V8 4WD 右ハンドル イルミネートマスコット

    本体価格
    2780万円

  • ベントレー フライングスパー V8 4WD 右ハン ローティングD イルミマスコット

    本体価格
    2350万円

関東
104
119.7万円
関西
26
131.8万円
東海
46
143.8万円
北海道
22
51.5万円
九州
8
67.4万円
東北
30
58.6万円
北陸・甲信越
11
130.4万円
中国
6
207.1万円
四国
5
45.6万円
地域別台数
関東
21
1821.7万円
関西
17
2119.8万円
東海
5
1111万円
北海道
1
3130万円
九州
5
703.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1076万円
中国
5
2127.5万円
四国
1
2090万円

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インプレッサハッチバックとフライングスパーのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   ベントレー  フライングスパー
229.9万円337.2万円 新車時価格 2256.1万円3680万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5316×1978×1484  他
1995 排気量(cc) 2894~5950
145~154 最高出力(馬力) 416~635
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

最先端のラグジュアリーグランドツアラー

世界最先端のラグジュアリーグランドツアラーとなるスポーツセダンとメーカーがうたうモデル。自らステアリングを握るもよし、後席に座るもよしという、リムジンのような贅沢さとスポーツセダンの性能が兼ね備えられたモデル。先代よりもホイールベースが130mm延長され、存在感を向上。LEDマトリクスヘッドライトなど、見た目の豪華さも演出された。15色のレザーが用意された新設計のシートや、スタイリッシュかつ個性的なインテリアは、ベントレーの職人技が惜しみなく注ぎ込まれている。エンジンは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する6L W12ツインターボで、8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで0-100km/h加速3.8秒、最高速度333km/hを実現。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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