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インプレッサハッチバックとキャプティバを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   シボレー  キャプティバ
VS
9万円329.8万円
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中古車相場 49.8万円235万円
キャプティバの相場表を見る
260 中古車掲載台数 16
  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i 禁煙車 ETC ナビ Bluetooth再生 HID

    本体価格
    22.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD 禁煙 ナビ Bカメラ スマキー ETC MT車

    本体価格
    65.1万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD 11.6型ナビ デジタルマルチビューモニタ-

    本体価格
    275.7万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G フロント・サイド・バックカメラ

    本体価格
    258.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド HIDライト プッシュスタート

    本体価格
    63.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD 5MT AWD EJ20ターボ 柿本改マフラー

    本体価格
    59.2万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 

    本体価格
    286万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 5速MT ターボ 社外マフラー リアスポ

    本体価格
    127万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST ディスプレイオーディオ スマートキー

    本体価格
    237.3万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 元弊社試乗車 ドアバイザー Bカメラ

    本体価格
    258.5万円

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    本体価格
    50.2万円

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    168.7万円

  • シボレー キャプティバ 2.4 4WD 

    本体価格
    49.8万円

関東
105
124.2万円
関西
26
131.8万円
東海
46
140.5万円
北海道
21
52.3万円
九州
8
67.4万円
東北
30
58.8万円
北陸・甲信越
13
122.2万円
中国
6
207.1万円
四国
5
45.6万円
地域別台数
関東
10
138.1万円
関西
1
49.8万円
東海
4
113.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
158万円
四国
0
---

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インプレッサハッチバックとキャプティバのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   シボレー  キャプティバ
229.9万円337.2万円 新車時価格 354万円433万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1850×1790  他
1995 排気量(cc) 2382
145~154 最高出力(馬力) 167
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

全世界の開発拠点により、共同開発されたミドルSUV

世界各地にある開発拠点の共同作業によって生まれたシボレーブランドのミドルサイズSUV。アメリカ車ながらも、日本の市場特性に合わせ、右ハンドル仕様で充実した装備を持つ3列シートの7人乗り仕様が投入された。エクステリアは、遠くからでもひと目でシボレーとわかる、大きな「ボウタイ」エンブレムが施されている。全長約4.7m/全幅1.85mという比較的小柄なボディながら、室内は広々としたスペースと上質で使いやすい空間を実現。駆動系は、可変バルブタイミングが備わる新開発の2.4L直4DOHCエンジンと、エコモードが備わる6ATとの組み合せ。駆動方式は、電子制御油圧クラッチを用いたオンデマンド式の4WDとなる。(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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