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インプレッサハッチバックとDS7クロスバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   DSオートモビル  DS7クロスバック
VS
15万円329.8万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
中古車相場 266.8万円538万円
DS7クロスバックの相場表を見る
211 中古車掲載台数 37
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 i-S 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限

    本体価格
    39.3万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD /カーナビ/ETC/ドラレコ/車検対応マフラー

    本体価格
    61万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S 5速マニュアルキーレス走行49206KM

    本体価格
    45.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S コンフォートセレクション プッシュスタート/キーレス/スマートキー

    本体価格
    43.2万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 4WD 5速MT ETC スマートキー アルミホイール

    本体価格
    35万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 i-S 4WD 4WD/12セグ/BT対応/Mサーバー/

    本体価格
    45万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 5速MT タイミングベルト交換済みETC

    本体価格
    119.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S 4WD HDDナビ エアコン バックカメラ キーレス

    本体価格
    24.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド 4WD 5速マニュアル キーレス ETC MOMOハンドル

    本体価格
    40万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD クルーズコントロ-ル ETC HIDライト

    本体価格
    59.1万円

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    322.8万円

関東
86
83.7万円
関西
24
52万円
東海
29
98.2万円
北海道
25
55.1万円
九州
8
40万円
東北
20
53万円
北陸・甲信越
12
90.9万円
中国
4
168.7万円
四国
3
25.8万円
地域別台数
関東
8
358.9万円
関西
6
368.5万円
東海
9
378.7万円
北海道
3
408.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
397.2万円
中国
9
374.4万円
四国
0
---

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DS7クロスバックの中古車を探す

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インプレッサハッチバックとDS7クロスバックのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   DSオートモビル  DS7クロスバック
229.9万円337.2万円 新車時価格 469万円782.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1895×1635
1995 排気量(cc) 1598~1997
145~154 最高出力(馬力) 177~225
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

DSブランドのフラッグシップSUV

DSブランドのフラッグシップであり、同ブランド初のSUVモデル。フランスならではのデザイン性と、装飾的技法を取り入れた独創的な内外装と、先進のテクノロジーとの融合を実現。スタイリング、ドライビング、そして先進運転支援機能や、B.R.M製アナログ時計や、FOCAL社のサウンドシステムをはじめとする各種装備など、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、2L直4ディーゼルターボと、1.6L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは、アイシンAWと共同開発した8速ATとなる。前車の完全停止からアクセル操作なしで追従するDSコネクテッドパイロットなど、最新テクノロジーが与えられた。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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