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インプレッサハッチバックとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
15万円329.8万円
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中古車相場 125.9万円238万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
212 中古車掲載台数 8
  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S ナビ バックカメラ ETC HID

    本体価格
    53.7万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 20S 4WD プッシュスタート スマートキー ABS 188

    本体価格
    29.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD フロントガラス交換 弊社社用車

    本体価格
    283.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD ターボ ナビ Stiタワーバー 社外マフラー

    本体価格
    71万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD カロッツェリアDEN-P710 エアインテーク

    本体価格
    55万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD 

    本体価格
    55万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 11.6型ディスプレイ 全方位カメラ電動シ-ト

    本体価格
    304.1万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD 5速MT タイベル交換済 内外装仕上済

    本体価格
    69万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド ナビTV ETC Bluetooth 社外アルミ ドラレコ

    本体価格
    27万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 i-S 4WD TVナビ BLUETOOTH ETC pushスタート

    本体価格
    29万円

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    194.9万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD ブラック内装 社外アルミ ナビ Bluetooth

    本体価格
    221万円

関東
86
83.7万円
関西
25
51.5万円
東海
29
98.2万円
北海道
25
55.1万円
九州
8
40万円
東北
20
53万円
北陸・甲信越
12
90.9万円
中国
4
168.7万円
四国
3
25.8万円
地域別台数
関東
5
191.3万円
関西
1
139万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
216万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

インプレッサハッチバックの中古車を探す

エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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インプレッサハッチバックとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   フォード  エクスプローラースポーツトラック
229.9万円337.2万円 新車時価格 398万円543万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
1995 排気量(cc) 4009~4600
145~154 最高出力(馬力) 213~296
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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