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インプレッサハッチバックとミニロードスターを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックとミニロードスターの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   ミニ  ミニロードスター
VS
9万円329.8万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
中古車相場 103.5万円398万円
ミニロードスターの相場表を見る
260 中古車掲載台数 17
  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L ナビ TV ETC バックカメラ

    本体価格
    35.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S プッシュスタート HIDライト

    本体価格
    15.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S 4WD 5速マニュアル ナビ前 ABS

    本体価格
    39.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 1年保証付SDナビ地デジTVプッシュスタート

    本体価格
    40.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 

    本体価格
    286万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 元社用車 ナビ付き11.6インチディスプレイ

    本体価格
    291.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i 禁煙車 ETC ナビ Bluetooth再生 HID

    本体価格
    22.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 i-S リミテッド 4WD 保証付 最長3年保証可

    本体価格
    30万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 i-S 4WD SDナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    33.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 新世代アイサイト ナビ バックカメラ

    本体価格
    214.5万円

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    本体価格
    109万円

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    124.9万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー 黒レザー パドルシフト 社外ドラレコ

    本体価格
    118.8万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS 黒革 社外ナビ フルセグTV シートヒーター

    本体価格
    127万円

  • ミニ ミニロードスター ジョン・クーパー・ワークス 禁煙車 OZ18 アラゴスタ車高調 マフラー

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS 6速AT ビジュアルブースト ETC 禁煙車

    本体価格
    209万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー JCWエアロダイナミックPKG

    本体価格
    295万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS 禁煙 6MT 黒革 ブラックリフレクターライト

    本体価格
    206.4万円

関東
105
124万円
関西
26
131.8万円
東海
46
140.5万円
北海道
21
52.3万円
九州
8
67.4万円
東北
30
58.8万円
北陸・甲信越
13
122.2万円
中国
6
207.1万円
四国
5
45.6万円
地域別台数
関東
7
136.2万円
関西
5
227.9万円
東海
2
223.5万円
北海道
1
295万円
九州
1
180万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
228万円
四国
0
---

インプレッサハッチバックの中古車を探す

ミニロードスターの中古車を探す

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インプレッサハッチバックとミニロードスターのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   ミニ  ミニロードスター
229.9万円337.2万円 新車時価格 334万円481万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1385  他
1995 排気量(cc) 1598
145~154 最高出力(馬力) 122~211
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

ブランド初の2シーターオープンスポーツ

MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサハッチバックの中古車は260台、ミニロードスターの中古車は17台掲載しています。
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