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インプレッサハッチバックとe-NV200を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   日産  e-NV200
VS
16.8万円329.8万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
中古車相場 119万円145.3万円
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271 中古車掲載台数 4
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD クルーズコントロール 17インチAW

    本体価格
    88.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    247.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD 

    本体価格
    301.4万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 元社用車 11.6インチモニター

    本体価格
    276.1万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD ターボ・ナビ・Bカメラ・プッシュスタート

    本体価格
    53.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD レンタカーアップ 全周囲カメラ

    本体価格
    236.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 元代車・タイヤ新品

    本体価格
    269.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 11.6インチナビ アイサイト 全方位

    本体価格
    215.8万円

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    119万円

関東
107
142.6万円
関西
33
176.3万円
東海
41
158.7万円
北海道
31
111.6万円
九州
12
157.2万円
東北
21
115.4万円
北陸・甲信越
17
190.5万円
中国
7
159.7万円
四国
2
74万円
地域別台数
関東
3
136.4万円
関西
0
---
東海
1
135万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサハッチバックとe-NV200のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   日産  e-NV200
229.9万円337.2万円 新車時価格 444.1万円485.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4560×1755×1850
1995 排気量(cc) ---
145~154 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

日産EV初の商用ワゴン

多目的商用バンの「NV200バネット」をベースに、e-パワートレインを組み合わせた日産初のEV商用ワゴン。NV200の室内の広さや多用途性と、EVの加速性や静粛性を兼ね備えている。パワープラグ(100Vコンセント)が前席側と荷室側の2ヵ所に設けられ、電源として活用することが可能。小型バッテリーが床下に配置されたことで、NV200と同等の荷室容量を確保している。航続距離は、満充電時にはJC08モードで185~190kmを実現。5名乗車仕様と7名乗車仕様の2タイプがラインナップされている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサハッチバックの中古車は271台、e-NV200の中古車は4台掲載しています。
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