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サンバーディアスバンとCクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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サンバーディアスバンとCクラスカブリオレの中古車情報を比較する

スバル  サンバーディアスバン   メルセデスAMG  Cクラスカブリオレ
VS
13万円172万円
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中古車相場 415万円1140万円
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50 中古車掲載台数 35
  • スバル サンバーディアスバン 660 5速 キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    28万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック リビルトEG交換済 エアコンリフレッシュ

    本体価格
    82万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 IIスーパーチャージャーマレッサ 4WD 

    本体価格
    97万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 スーパーチャージャー MT スパーチャージャー

    本体価格
    88.5万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    137万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    78万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 5速ミッション

    本体価格
    22万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 アルミ キーレス PW スピーカー

    本体価格
    41万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 スーパーチャージャー 4WD 禁煙車

    本体価格
    99.5万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック 4WD 40thアニバーサリー タイベル交換済み

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    998万円

関東
19
74.6万円
関西
8
63.9万円
東海
5
95.3万円
北海道
4
84万円
九州
3
23.7万円
東北
5
62.2万円
北陸・甲信越
2
36.5万円
中国
2
99.5万円
四国
2
62万円
地域別台数
関東
21
573.4万円
関西
7
741.3万円
東海
3
694.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
558万円
北陸・甲信越
2
606.5万円
中国
1
743万円
四国
0
---

サンバーディアスバンの中古車を探す

Cクラスカブリオレの中古車を探す

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サンバーディアスバンとCクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

スバル  サンバーディアスバン   メルセデスAMG  Cクラスカブリオレ
102.1万円149.6万円 新車時価格 960万円1556万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1905 全長x全幅x全高(mm) 4705×1810×1410  他
658 排気量(cc) 2996~3982
46~58 最高出力(馬力) 367~510
4WD、RR 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
14.2~16.8km/L 10.15モード燃費 ---

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
解説

Cクラス初となるカブリオレモデル

メルセデスAMGの中核を担う人気モデルに追加されたカブリオレ。Cクラスとしては初のオープンモデルであり、優れた走行性能を備えながら、カブリオレ専用に開発された快適装備によって1年を通じて快適なオープンドライブを実現している。トップには優れた静粛性を実現する電動開閉式の「アコースティックソフトトップ」を採用。また、複眼カメラとレーダーによる、安全運転支援システムの「レーダーセーフティパッケージ」も備わるなど、高い安全性能も与えられた。エンジンは第三世代の直噴システム「BlueDIRECT」が採用された4L・V8ツインターボ。ECOスタートストップ機能も備わり、高い動力性能と環境性能を両立させている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではサンバーディアスバンの中古車は50台、Cクラスカブリオレの中古車は35台掲載しています。
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