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サンバーディアスバンとH1を比較! - みんなの比較車種

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サンバーディアスバンとH1の中古車情報を比較する

スバル  サンバーディアスバン   ハマー  H1
VS
8万円148万円
サンバーディアスバンの相場表を見る
中古車相場 938万円3500万円
H1の相場表を見る
57 中古車掲載台数 11
  • スバル サンバーディアスバン 660 スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    65万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 

    本体価格
    23万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 スーパーチャージャー 4WD スーパーチャージャー4WD リフトアップスプリング AT PS PW 集中ドアロック Wエアーバッグ ETC FRドライブレコーダー

    本体価格
    126万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック CVT フロントバイザー タイベル交換済

    本体価格
    89万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 4WD マニュアル車 タイミングベルト交換済 ハイルーフ

    本体価格
    20万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 スーパーチャージャー 4WD ・≪車検2付・25万≫・Tベル交換ステッカー

    本体価格
    19万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 スーパーチャージャー 4WD ETC レーダー探知機ZERO6V タイミングベルト交換済

    本体価格
    24万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 IIマレッサスーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    105万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック クラシックグリーン/アイボリーツートン

    本体価格
    73万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    128万円

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  • ハマー H1 新車並行 35000マイル 新車並行Hummer H1フェンダーフレアキット装着FUEL20AW&ジオランダーX-MTタイヤ本国取扱説明書付 Nox.PM適合首都圏登録可

    本体価格
    1280万円

  • ハマー H1 トラックタイプ ハードトップ 6.5L 実走 本国未使用 純正アルミ 電動ウィンチ トラックタイプ ハードトップ バン仕様 ディーゼルターボ サイドステップ キーレス

    本体価格
    1190万円

  • ハマー H1 10th Anniv.Edition 新車並行 後期型インテリア 20inAW プレデターパーツ オーバーフェンダー延長加工 ステンレスサイド出しマフラー モンスーンオーディオ 10インチストラーダ Bカメラ パナソニック助手席モニター センターモニター

    本体価格
    1498万円

  • ハマー H1 4WD 走行証明書付 1ナンバー登録 レザーシート 4人乗り 地デジ・ナビ Bluetooth バックカメラ 20インチAW リア 観音扉

    本体価格
    938万円

  • ハマー H1 スタントバックスタイル 純正グリルガード ビートロックホイル ディーゼルターボ!スラントバックスタイル!ポータブルナビ フルセグTV

    本体価格
    1770万円

  • ハマー H1  社外ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    1100万円

関東
16
49.6万円
関西
11
64.6万円
東海
2
103万円
北海道
5
67万円
九州
6
41.1万円
東北
8
38.7万円
北陸・甲信越
2
41万円
中国
2
73万円
四国
5
89万円
地域別台数
関東
4
1436.5万円
関西
2
2344.9万円
東海
0
---
北海道
1
938万円
九州
2
1100万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1134.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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サンバーディアスバンとH1のカタログ情報を比較する

スバル  サンバーディアスバン   ハマー  H1
102.1万円149.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1905 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~58 最高出力(馬力) ---
4WD、RR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
14.2~16.8km/L 10.15モード燃費 ---

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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