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サンバーディアスワゴンとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバーディアスワゴン   スバル  サンバーディアスバン
VS
16.8万円149.8万円
サンバーディアスワゴンの相場表を見る
中古車相場 10.5万円148万円
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86 中古車掲載台数 60
  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー ナビ バックカメラ ETC タイミングベルト交換済み タイヤ新品交換済み 純正アルミホイール

    本体価格
    80万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 

    本体価格
    28万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージ装着車 4WD リアヒーター 禁煙車 リアスポイラー 撥水シート キーレスキー フォグライト Wエアバック ABS 純正13インチアルミホイール プライバシーガラス ハイルーフ

    本体価格
    89.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD CD リモコンキー 夏タイヤあり

    本体価格
    81.5万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー スーパーチャージャー フォグ ドアバイザー アルミホイール

    本体価格
    29.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 タフパッケージ装着車 最終型 AT 7.8万キロ シャンパン スマートキー

    本体価格
    60万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 最終型 5MT スーパーチャージャー 4WD エアコン パワーウィンドウ リヤヒーター スペアタイヤ 前後ドラレコ CDステレオ リモコンキー 集中ドアロック 純正13インチアルミ オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    79万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 リミテッド 4WD オートマ レトロ顔 5ナンバー 走行59000km

    本体価格
    79.9万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 タフパッケージ装着車 

    本体価格
    29.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージ 4WD キーレス/フォグランプ/リアヒーター/ハイルーフ/両席エアバック/純正アルミホイール/タイミングベルト交換済

    本体価格
    59.3万円

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  • スバル サンバーディアスバン 660 スバルカスタマイズ工房250台限定 車検整備付 サブロクサンバー サブロクサンバー専用内装

    本体価格
    55万円

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    49万円

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    24万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック 

    本体価格
    140万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 エアコン パワステ パワーウィンドウ キーレス 両側スライドドア カセットデッキ

    本体価格
    18万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 3AT/AC/PS/PW/キーレス

    本体価格
    55万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック 積載量200kg エアコン不動

    本体価格
    67万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    78万円

関東
39
50.6万円
関西
13
69.4万円
東海
5
69万円
北海道
2
30万円
九州
10
57.9万円
東北
7
51.1万円
北陸・甲信越
5
74.8万円
中国
3
67万円
四国
2
30万円
地域別台数
関東
16
50.2万円
関西
9
70万円
東海
3
76.7万円
北海道
5
67万円
九州
8
36.7万円
東北
8
45万円
北陸・甲信越
3
36.3万円
中国
3
60万円
四国
5
89万円

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サンバーディアスワゴンとサンバーディアスバンのカタログ情報を比較する

スバル  サンバーディアスワゴン   スバル  サンバーディアスバン
114.6万円164.7万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1900 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
658 排気量(cc) 658
46~58 最高出力(馬力) 46~58
4WD、RR 駆動方式 4WD、RR
4名 乗車定員 4名
14.2~17.2km/L 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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