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サンバーディアスバンとグランビアを比較! - みんなの比較車種

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サンバーディアスバンとグランビアの中古車情報を比較する

スバル  サンバーディアスバン   トヨタ  グランビア
VS
10.5万円148万円
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中古車相場 83.2万円214.5万円
グランビアの相場表を見る
57 中古車掲載台数 16
  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック 走行59730km 5MT ETC

    本体価格
    125万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 

    本体価格
    17万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック 

    本体価格
    37万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 オートマ パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    23.8万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック 4WD 5F 4WD 同色全塗装 ツーオーナー記録簿10枚 禁煙車 取扱説明書 サイドバイザー 両側スライドドア Bluetooth接続機器

    本体価格
    99.8万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 ブラックレーシング14インチアルミホイール 集中ドアロック PS PW エアーバック

    本体価格
    66万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 スーパーチャージャー 4WD ETC レーダー探知機ZERO6V タイミングベルト交換済

    本体価格
    24万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 スーパーチャージャー 4WD スーパーチャージャー 4WD リアヒーター ドアステップ キーレス 社外CDデッキ フォグランプ エアバッグ ABS トノカバー 走行8.1万km 試乗OK 禁煙車

    本体価格
    51.9万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 4WD 4WD PS PW Wエアバック

    本体価格
    40万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 

    本体価格
    28万円

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    118万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ グランビア 3.0 Gクルージングセレクション ディーゼルターボ 後席モニター 社外ナビ サンルーフ Bカメラ

    本体価格
    111.7万円

  • トヨタ グランビア 3.0 Qエクセレントセレクション ディーゼルターボ 4WD 後席ムーンルーフ ETC パワーモード パワーシート AC100V リアヒーター 社外メモリーナビ フルセグTV サンルーフ バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ グランビア 3.0 G エクステージ ディーゼルターボ 4WD ダブルS/R 3.0DT・4WD パワースライド 回転体座シート 寒冷地仕様  パワスラ 純正ナビ Bカメラ  フルタイム4WD 専用ツートンカラー&ベージュ内装 タイミングベルト交換済み オプティロンメーター

    本体価格
    83.2万円

  • トヨタ グランビア 3.0 G ディーゼルターボ 

    本体価格
    128万円

関東
16
53万円
関西
9
70.4万円
東海
5
75.2万円
北海道
4
78.7万円
九州
7
43.4万円
東北
5
45.4万円
北陸・甲信越
5
35.8万円
中国
2
61万円
四国
4
90万円
地域別台数
関東
1
83.2万円
関西
0
---
東海
2
126.4万円
北海道
2
103.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
111.7万円
四国
10
138.8万円

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サンバーディアスバンとグランビアのカタログ情報を比較する

スバル  サンバーディアスバン   トヨタ  グランビア
102.1万円149.6万円 新車時価格 234.8万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1905 全長x全幅x全高(mm) 4715×1800×1965  他
658 排気量(cc) 2693~3378
46~58 最高出力(馬力) 130~180
4WD、RR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
14.2~16.8km/L 10.15モード燃費 7.1~9.5km/L

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
解説

高級1.5BOXミニバンのパイオニア

トヨタの最上級ミニバンとして登場したのがグランビア。ハイエースの流れをくむ1.5BOXのボディデザインで1BOX車並みの広い居住空間に高級感を融合。室内高1375mm、室内幅1635mmという空間は、自然な姿勢でのウォークスルーを可能にした。セカンドシートは前後最大410mmのスライドのほか、回転対座およびフルリクライニングが可能。さらにサードシートも最大945mmのスライドが可能で、後方に移動することで広大なレッグスペースを確保できる。エンジンは2.7Lの直4と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFR と4WDの2種類。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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