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ノアとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   スバル  サンバーディアスバン
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 10.5万円148万円
サンバーディアスバンの相場表を見る
3649 中古車掲載台数 57
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 純正10.5型DA 14型フリップダウン 両側電動 セーフティセンス BSM LEDヘッドライト ETC2.0 バックカメラ シートヒーター 前後ドラレコ スマートキー 追従クルコン 17純正AW

    本体価格
    405.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G コネクテッドナビ 純正14インチ後席モニター 左側パワスラ フルセグ LED CD/DVD再生

    本体価格
    335万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ディライト プラス 4WD 4WD メモリーナビ フルセグテレビ バックモニター ロングラン保証付

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 福祉車両 ウェルキャブ 7人乗り タイプ1 スロープ 車いす電動固定装置 リア車高降下装置 LEDヘッドライト 両側電動スライドドア

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 禁煙 純正10型ナビ 全周囲カメラ ブランドスポットモニター レーダークルーズ 両側電動ドア LEDヘッド オートハイビーム ハーフレザー シートヒーター 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    377.1万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 1オーナー/ドラレコ/9インチ大画面ナビ・DVD・地デジ・BT/バックカメラ/シートヒーター/衝突被害軽減/障害物センサー/ETC/クルコン/両側電動スライド/LEDライト・AHB/スマートキー2個/バッテリーチケット

    本体価格
    267万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB TCナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    142.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 4WD 10インチフルセグナビ・Bカメラ・BTオーディオ・両側自動ドア・LEDライト・フォグLED・モデリスタエアロ・トヨタセーフティセンス・トヨタチームメイト・ETC・ハーフレザーシート・シートヒーター

    本体価格
    323.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X LED ナビ TV  Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    69.9万円

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関東
1027
255.9万円
関西
596
250.9万円
東海
556
255.6万円
北海道
167
245.6万円
九州
509
256.4万円
東北
261
252.7万円
北陸・甲信越
201
252.6万円
中国
231
254.3万円
四国
101
262.4万円
地域別台数
関東
12
52.5万円
関西
9
77.9万円
東海
4
62.5万円
北海道
5
67万円
九州
8
37.5万円
東北
6
43.8万円
北陸・甲信越
5
36.8万円
中国
3
60万円
四国
5
89万円

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ノアとサンバーディアスバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   スバル  サンバーディアスバン
267万円414.9万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
1797~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 46~58
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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