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レジアスエースとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   スバル  サンバーディアスバン
VS
78万円675万円
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中古車相場 10.5万円148万円
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805 中古車掲載台数 57
  • トヨタ レジアスエース キャンピング インバーター シンク サイドオーニング

    本体価格
    289万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    300.5万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 純正SDナビ バックモニター ビルトインETC 前後式ドラレコ キーレスキー 両側スライドドア

    本体価格
    147万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ユーザー様直接仕入れ 4WD ベッドキット 純正ナビ デジタルTV Bluetooth ハーフレザーシート LEDヘッドライト フォグライト ステアスイッチ Pスタート スマートキー 予備キー ETC

    本体価格
    343.6万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 本州仕入れ 5人乗り 5ドア キーレス 社外ナビTV バックカメラ ETC 社外AW HIDライト シートカバー

    本体価格
    200万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ ルーフキャリア 純正LEDヘッドライト

    本体価格
    228.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 2型 アースカラーパッケージ仕様 4型フェイス 新品シートカバー 新品タイミングベルト バットフェイスボンネット LEDデイライト付きバンパーガード ドライブレコーダー 助手席エアバック ETC

    本体価格
    139万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正SDメモリナビ・CD・Bluetooth・AUX バックカメラ ETC AHB

    本体価格
    323万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 低床 5人乗 純正SDナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    263.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ ALPINE7インチナビ/WORK18インチアルミホイール/ドライブレコーダー/BRIDEシート/ETC/シートカバーALPINE10.1型フリップダウンモニター/シートカバー/ディーゼル車

    本体価格
    321.3万円

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    13万円

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    本体価格
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  • スバル サンバーディアスバン 660 スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    95万円

関東
244
254.9万円
関西
115
251.1万円
東海
113
243.2万円
北海道
109
248.5万円
九州
71
245.2万円
東北
73
245万円
北陸・甲信越
56
240.2万円
中国
12
210.5万円
四国
12
260.7万円
地域別台数
関東
14
54.8万円
関西
10
71.4万円
東海
5
75.2万円
北海道
4
78.7万円
九州
7
43.4万円
東北
6
45.4万円
北陸・甲信越
5
34.8万円
中国
2
61万円
四国
4
90万円

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サンバーディアスバンの中古車を探す

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レジアスエースとサンバーディアスバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   スバル  サンバーディアスバン
170.6万円529.5万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
1998~2982 排気量(cc) 658
109~160 最高出力(馬力) 46~58
FR、4WD 駆動方式 4WD、RR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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