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カローラスポーツとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   スバル  サンバーディアスバン
VS
103.2万円322.8万円
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中古車相場 18万円148万円
サンバーディアスバンの相場表を見る
688 中古車掲載台数 46
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正ナビ/フルセグTV バックカメラ ETC トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキープ アクセル踏み間違い防止 BSM シートヒーター 純正18インチAW LEDライト

    本体価格
    306.4万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 豊田市・周辺エリア限定

    本体価格
    167.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ディスプレイオーディオナビ バックモニター ブラインドスポットモニター 純正アルミ LEDヘッドライト ETC オートドライブ コーナーセンサー 先進ライト Bluetooth

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z サポカ-S フルセグナビ Bモニタ- BSM 衝突回避支援ブレーキ レーンキーピングアシスト オートマチックハイビーム ETC LED ドライブレコーダー スマ-トキ- クルコン 横滑防止 オ-トエアコン イモビ 純正アルミ

    本体価格
    280.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z サポカー ETC スマートキー付

    本体価格
    219万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ワンオーナー ブラインドスポットモニター ハーフレザーシート ビルトインETC メモリーナビ バックカメラ ドラレコ フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC トヨタセーフティセンス ドライブレコーダー

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドランプ フルセグナビバックカメラ ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    171万円

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  • スバル サンバーディアスバン 660 S 4WD 4WD!本土物!ワンオーナー車サンバーディ

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    49万円

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    20万円

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    本体価格
    148万円

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    本体価格
    27万円

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    本体価格
    78.8万円

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    本体価格
    19万円

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    本体価格
    120万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 

    本体価格
    18万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 スーパーチャージャー 4WD タイミングベルト交換済

    本体価格
    28万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    65万円

関東
167
208.4万円
関西
79
212.6万円
東海
114
203.2万円
北海道
23
184.7万円
九州
120
198.5万円
東北
45
211.6万円
北陸・甲信越
48
198万円
中国
64
202.7万円
四国
28
224.7万円
地域別台数
関東
10
67.6万円
関西
10
64.5万円
東海
3
57.3万円
北海道
5
67万円
九州
3
37.3万円
東北
8
45.6万円
北陸・甲信越
1
90万円
中国
2
72.5万円
四国
4
87.5万円

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カローラスポーツとサンバーディアスバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   スバル  サンバーディアスバン
210.6万円317万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
1196~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 46~58
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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