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カローラスポーツとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   スバル  サンバーディアスバン
VS
98万円332.8万円
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中古車相場 10.5万円148万円
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830 中古車掲載台数 58
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 9インチ純正メモリーナビ バックカメラ トヨタセーフティセンス 障害物センサー BSM LEDヘッドライト スマートキー 純正18AW フルセグTV Bluetooth ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    190.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z トヨタ認定中古車 シートヒーター ブラインドスポットモニター LEDライト

    本体価格
    195万円

  • トヨタ カローラスポーツ 2.0 G Z ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ ETC装備 フルセグナビ

    本体価格
    177万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 追跡クルコン 衝突軽減ブレーキ ETC クリアランスソナー レーンアシスト ヘッドアップディスプレイ 純正マルチディスプレイ Bluetooth バックカメラ フルセグ 純正アルミホイール

    本体価格
    145.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 4WD ワンオーナー・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビ/バックカメラ/フルセグ/ETC/LEDヘッドライト/フォグ/クリアランスソナー/障害物センサー/アダブティプクルーズコントロール/電格納ミラー/スマートキープッシュスタートボタン/シートヒーター

    本体価格
    207.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ トヨタセーフティセンス バックモニター ディスプレイオーディオ ETC スマートキー

    本体価格
    176.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G レーンキープアシスト クルコン 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アクセル踏み間違い

    本体価格
    150万円

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    148万円

関東
189
199.6万円
関西
129
209.7万円
東海
145
196.3万円
北海道
42
162万円
九州
137
199.1万円
東北
56
190.7万円
北陸・甲信越
45
200万円
中国
62
207.4万円
四国
25
222.7万円
地域別台数
関東
13
49.9万円
関西
9
77.9万円
東海
4
62.5万円
北海道
5
67万円
九州
8
37.5万円
東北
6
43.8万円
北陸・甲信越
5
36.8万円
中国
3
60万円
四国
5
89万円

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カローラスポーツとサンバーディアスバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   スバル  サンバーディアスバン
210.6万円317万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
1196~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 46~58
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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