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グランエースとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  グランエース   スバル  サンバーディアスバン
VS
438万円1140万円
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中古車相場 10.5万円148万円
サンバーディアスバンの相場表を見る
61 中古車掲載台数 56
  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 純正ナビ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー 両側電動スライドドア レーダークルーズコントロール 車線逸脱防止 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    627.6万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ LEDヘッドライト・両側電動スライドドア・電動ステップ・純正ディスプレイオーディオ・フルセグ・純正12.1型フリップダウンリアモニター・デジタルインナーミラー・ビルトインETC・本革シート・シートヒーター・BSM

    本体価格
    635万円

  • トヨタ グランエース G 新規製作霊柩車 

    本体価格
    978万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ AIMGAINエアロ デジタルミラー パノラミックビュー 後席モニター BSM・PKSB セーフティセンス ETC2.0 両側パワースライド 純正8型ディスプレイ&ナビ 本革シート 全席シートヒーター

    本体価格
    589.9万円

  • トヨタ グランエース 2.8 G ディーゼルターボ クルコン Dインナー WALD20incAW ETC

    本体価格
    591.6万円

  • トヨタ グランエース 2.8 G ディーゼルターボ 8人乗り ベージュインテリア ローダウン WALD20インチ新品アルミ 純正サスあり ナビTV 全周囲カメラ ETC2.0 デジタルインナーミラー リアモニター

    本体価格
    438万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー BSM RCTA 追従クルーズ クリアランスソナー ベージュ革シート 両側パワースライドドア シートヒーター 前席パワーシート ETC 禁煙車

    本体価格
    592.5万円

  • トヨタ グランエース G 新規製作霊柩車 

    本体価格
    988万円

  • トヨタ グランエース 2.8 G ディーゼルターボ 8人乗り17AWベージュレザーシート後席モニターディスプレイオーディオTVパノラミックビューモニターデジタルインナーミラー両側パワースライドドアETCセーフティセンスレーダークルーズシート保証継承

    本体価格
    624.8万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 純正ディスプレイオーディオ/ナビ/全方位カメラ/純正フリップダウンモニター/ドライブレコーダー/両側パワースライドドア/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/クルーズコントロール

    本体価格
    558.9万円

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  • スバル サンバーディアスバン 660 

    本体価格
    28万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック 

    本体価格
    37万円

関東
15
632.7万円
関西
13
697.5万円
東海
13
630万円
北海道
0
---
九州
9
623.2万円
東北
5
589万円
北陸・甲信越
5
870.8万円
中国
0
---
四国
1
635万円
地域別台数
関東
14
53.7万円
関西
9
70.4万円
東海
4
74.7万円
北海道
4
78.7万円
九州
9
39.4万円
東北
5
45.4万円
北陸・甲信越
5
36.8万円
中国
2
61万円
四国
4
90万円

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グランエースとサンバーディアスバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  グランエース   スバル  サンバーディアスバン
620万円672.1万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
5300×1970×1990 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
2754 排気量(cc) 658
177 最高出力(馬力) 46~58
FR 駆動方式 4WD、RR
6名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

全長5.3mのビッグサイズ高級ワゴン

上質かつ快適な移動空間として、全長5.3m、全幅1.97mのワイドサイズを生かした、圧倒的な存在感を有するフルサイズワゴン。静粛性や走行安定性など、磨き抜かれた基本性能の高さが特徴に掲げられている。押し出し感や存在感が強調されたエクステリアに、心地よい後席空間のデザインなど上質な室内空間との両立が図られている。3列シートの「プレミアム」は2列目ならびに3列目の4席に、専用のエグゼクティブパワーシートを採用。4列シートの「G」は、2列目にエグゼクティブパワーシート、3列目にリラックスキャプテンシート、4列目には、ワンタッチで座面が跳ね上がる6:4分割チップアップシートが配される。エンジンは2.8Lディーゼルで6速ATが組み合わされる。(2019.12)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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