スバル インプレッサハッチバックSTI | マツダ MAZDA6ワゴン | |
---|---|---|
VS | ||
64万円~980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る |
中古車相場 |
119万円~333.8万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る |
153台 | 中古車掲載台数 | 30台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
インプレッサハッチバックSTIとMAZDA6ワゴンの比較トップへ
スバル インプレッサハッチバックSTI | マツダ MAZDA6ワゴン | |
---|---|---|
315万円~473.6万円 | 新車時価格 | 284万円~466.3万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4415×1795×1475 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4805×1840×1480 |
1994~2457 | 排気量(cc) | 1997~2488 |
300~320 | 最高出力(馬力) | 156~230 |
4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
10~10.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増 ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10) |
解説 |
車名を新たにしたフラッグシップワゴン フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8) |
インプレッサハッチバックSTIとMAZDA6ワゴンの比較トップへ
インプレッサハッチバックSTIとMAZDA6ワゴンの比較トップへ
インプレッサハッチバックSTIとMAZDA6ワゴンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!インプレッサハッチバックSTIとMAZDA6ワゴンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインプレッサハッチバックSTIの中古車は153台、MAZDA6ワゴンの中古車は30台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!