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フォーフォーとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーフォー   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
19万円258万円
フォーフォーの相場表を見る
中古車相場 57万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
155 中古車掲載台数 112
  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック 専用黒革&内装 衝突警告 レ-ンキ-プ 17AW

    本体価格
    152.5万円

  • スマート フォーフォー 1.5 ワンオーナー D整備記録簿

    本体価格
    48万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック BRABUS・9インチナビ・ガラスルーフ

    本体価格
    135万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック ワンオーナー クルコン Pアシスト ドラレコ

    本体価格
    69.8万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック 車検2年 1オーナー Bカメラ ナビ TV ETC

    本体価格
    82万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック 

    本体価格
    78.8万円

  • スマート フォーフォー 並行車5速MT 左ハンドル 修復歴無し ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック ガラスルーフ Bluetooth ETC車載器

    本体価格
    応談

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 禁煙車 衝突警告 クルコン シートヒーター

    本体価格
    65万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック 黒革/シ-トH/Pナビ1セグBモニタ-Cソナ-

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    223.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 社外マフラー足回り純正18AWスマートキー

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    82.1万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 専用バケットシート

    本体価格
    230.4万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 純正18AW エアロパーツETC フォグランプ

    本体価格
    119.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 禁煙4WDターボ純正18インチAW

    本体価格
    152.4万円

関東
50
96.7万円
関西
41
112万円
東海
26
92万円
北海道
1
89.8万円
九州
19
97.9万円
東北
4
47.5万円
北陸・甲信越
7
133万円
中国
7
87万円
四国
0
---
地域別台数
関東
37
178.5万円
関西
19
200.2万円
東海
19
168.2万円
北海道
13
226.6万円
九州
5
176.9万円
東北
5
116.7万円
北陸・甲信越
13
202.1万円
中国
0
---
四国
1
160.1万円

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フォーフォーとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

スマート  フォーフォー   スバル  インプレッサハッチバックSTI
209万円345.2万円 新車時価格 315万円473.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3495×1665×1544  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
897~999 排気量(cc) 1994~2457
71~109 最高出力(馬力) 300~320
RR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

スマートのメインモデルとして復活したforfour

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。最大の変更点は、4人乗りのforfourがメインモデルとなっていることだ。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲。全長は約3.5mで最小回転半径は4.1mを実現している。エンジンは最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する1Lの直3NAユニット。6速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。また、ユーザーのスマホがナビにもなるスマートクロスコネクトなど、最新の装備も与えられている(2015.10)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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