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インプレッサハッチバックSTIとCLSクラスシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックSTIとCLSクラスシューティングブレークの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク
VS
65万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
中古車相場 78万円398万円
CLSクラスシューティングブレークの相場表を見る
156 中古車掲載台数 35
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD ナビ バックC 車高調 Defiメーター レカロ

    本体価格
    129.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD WPC加工 TOMEIベルト エンドレスローター

    本体価格
    310万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT KENWOODナビ スマートキー

    本体価格
    150.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    980万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD HKSマフラー Defiブーストメーター

    本体価格
    238.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD OPレカロ STiマフラー クスコ車高調

    本体価格
    243万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD HDDナビ 6MT ブレンボ 追加メーター ETC

    本体価格
    144.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 社外ナビ スマートキー 社外AW18インチ ETC

    本体価格
    155.1万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 社外マフラーFスポ黒半革シートTベル済

    本体価格
    125万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD STIマフラー STIリップ HKSキャタライザ

    本体価格
    210.9万円

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    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    99.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    155万円

関東
53
159.2万円
関西
29
162.1万円
東海
35
172.4万円
北海道
16
195.2万円
九州
3
238万円
東北
5
131万円
北陸・甲信越
13
188.7万円
中国
2
109.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
220.2万円
関西
9
169.4万円
東海
8
141.9万円
北海道
0
---
九州
5
217.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
219.9万円
四国
0
---

インプレッサハッチバックSTIの中古車を探す

CLSクラスシューティングブレークの中古車を探す

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インプレッサハッチバックSTIとCLSクラスシューティングブレークのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク
315万円473.6万円 新車時価格 791万円1407.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1420  他
1994~2457 排気量(cc) 2142~4663
300~320 最高出力(馬力) 177~408
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

4ドアクーペの美しいスタイリングに高い利便性を融合

4ドアクーペであるメルセデス・ベンツのCLSクラスをベースに、5人の乗員がくつろげるスペースと大容量のラゲージルームを実現したワゴンタイプのモデル。ワゴン化に伴い乗車定員がノッチバックモデルの4名から5名になっており、荷室スペースも最大積載量1550Lが確保されている。エンジンは3.5L直噴V6ユニットと4.7L直噴V8ツインターボで、後者にはCLSクラスでは初となる4WD仕様が与えられている。組み合わされるトランスミッションはいずれも7速AT。ウッド素材を採用したラゲージルームやリアエンターテインメントシステムなどプレミアムな装備が多数オプションで用意されているのも高級車ならでは(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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