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エクシーガとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガ   クライスラー  PTクルーザー
VS
17万円138万円
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中古車相場 17万円108万円
PTクルーザーの相場表を見る
213 中古車掲載台数 46
  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD ナビ アルミ バックカメラ クルーズ

    本体価格
    50万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S アドバンテージ ライン 4WD 検2年 自社 ローン 対応 キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S フルフラット ナビ 3列シート 盗難防止

    本体価格
    30万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD ターボ 禁煙車 純正ナビ ETC スマートキー

    本体価格
    51.6万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 後期D型 3列目シート HIDヘッドライト

    本体価格
    54万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-L 4WD HDDナビ フルセグ Rカメラ HID ETC 禁煙車

    本体価格
    40万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト アルカンターラセレクション 4WD 

    本体価格
    86.3万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト アルカンターラセレクション 4WD 2.5iアイサイトアルカンターラセレ 4WD禁煙

    本体価格
    59.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD Bカメラ サイドバイザー Gアルミ

    本体価格
    28万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD 天井モニター エアロ SSRホイール

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    59.8万円

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    88万円

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    78万円

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    79万円

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    本体価格
    59万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド 後期/記録簿7枚/SR/革/ナビ/Bカメ/BT/禁煙

    本体価格
    48万円

  • クライスラー PTクルーザー クラシック 

    本体価格
    39万円

  • クライスラー PTクルーザー GT 左H サンルーフ 本革シート ローダウン

    本体価格
    88万円

  • クライスラー PTクルーザー ツーリング ナビ キーレス クルーズコントロール

    本体価格
    75万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド サンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    79万円

関東
68
50.3万円
関西
28
43.8万円
東海
17
54.3万円
北海道
34
48.2万円
九州
11
43.6万円
東北
30
52.2万円
北陸・甲信越
14
50.1万円
中国
8
46.3万円
四国
3
40.5万円
地域別台数
関東
14
56.4万円
関西
5
52.6万円
東海
23
76.4万円
北海道
1
59万円
九州
0
---
東北
1
48万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
58.4万円
四国
0
---

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エクシーガとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガ   クライスラー  PTクルーザー
191.1万円374.9万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
1994~2498 排気量(cc) 1996~2429
148~225 最高出力(馬力) 136~223
4WD、FF 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
12~15km/L 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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