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インプレッサアネシスとレンジローバーイヴォークコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサアネシス   ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル
VS
19.8万円89万円
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中古車相場 428万円728.9万円
レンジローバーイヴォークコンバーチブルの相場表を見る
26 中古車掲載台数 9
  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i 4WD エアコン キーレス MTモード付

    本体価格
    23.8万円

  • スバル インプレッサアネシス 2.0 i-S 4WD 社外ナビ バックカメラ HID Aエアコン

    本体価格
    54.8万円

  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i 4WD 

    本体価格
    38.8万円

  • スバル インプレッサアネシス 2.0 i 4WD 4WD オートエアコン 社外ナビ ETC

    本体価格
    53万円

  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i 

    本体価格
    23万円

  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i-L ワンオーナー ナビ バックカメラ

    本体価格
    35.9万円

  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i 5速MT 最終型 ハーフレザー調シート17AW

    本体価格
    49万円

  • スバル インプレッサアネシス 2.0 i 4WD 4WD  キーレス HID  ETC

    本体価格
    22.8万円

  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i-L フルセグナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    25万円

  • スバル インプレッサアネシス 2.0 i-S 

    本体価格
    36万円

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    本体価格
    678万円

関東
6
45.4万円
関西
4
44.6万円
東海
3
62.6万円
北海道
9
31.8万円
九州
3
51.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
23万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
448.5万円
関西
2
569万円
東海
3
698.3万円
北海道
1
528万円
九州
1
488万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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インプレッサアネシスとレンジローバーイヴォークコンバーチブルのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサアネシス   ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル
152.3万円225.8万円 新車時価格 765万円788万円
セダン ボディタイプ オープン
4580×1740×1475 全長x全幅x全高(mm) 4385×1900×1650
1498~1994 排気量(cc) 1995~1999
110~140 最高出力(馬力) 180~240
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
13.6~17.6km/L 10.15モード燃費 ---

快適性と安全性を追求したセダンを追加

3代目からCセグメントのグローバルスタンダードを目指し、スポーティな5ドアハッチバックのみを国内市場にラインナップしていたインプレッサ。08年の一部改良に合わせて4ドアセダンが新たに登場した。アネシスと名づけられたこのコンパクトセダンはコンフォート色を強めており、外観は専用フロントグリルやメッキ仕上げのショルダーモール、光沢感のあるサッシュ、金属調塗装されたドアアウターハンドルなどにより上質感を表現。光輝タイプのヘッドランプやリアワイパー、トランクリッドにはオーナメントも付く。1.5LのDOHCエンジンに5MTと4ATを、2LのSOHCに4ATを組み合わせる。全モデルに2WDと4WDを用意。(2008.10)
解説

ラグジュアリィなコンパクトSUVコンバーチブル

レンジローバーイヴォークをベースに、個性的なシルエットを生み出すZ型格納式ソフトトップをルーフに採用した、世界初となるラグジュアリィコンパクトSUVのコンバーチブルモデル。室内空間を犠牲にすることなく、折りたたんだルーフを収納するためのスペースを設けるために、フロントドア後部の車体などが設計し直されている。センターコンソールのスイッチを操作することで、時速48km/hまでであれば走行中でもルーフの開閉が可能。室内は、大人4名がゆったりと座れるスペースと、251Lのラゲッジルームが確保された。パワートレインはノーマルルーフ車と同様で、最高出力240psを発生する、2L直4ターボと9速ATの組み合わせとなる(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル レンジローバーイヴォークコンバーチブル

VS

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