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ディアスワゴンとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ディアスワゴンとRS3セダンの中古車情報を比較する

スバル  ディアスワゴン   アウディ  RS3セダン
VS
21.8万円149.9万円
ディアスワゴンの相場表を見る
中古車相場 440万円1030万円
RS3セダンの相場表を見る
74 中古車掲載台数 38
  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド 4WD ターボ・電動ドア・エンジンスターター

    本体価格
    53万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS スマートアシスト メモリーナビ/ワンセグ/ETC/LEDランプ

    本体価格
    85万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド 片側電動スライドドア ターボ車 社外ナビ

    本体価格
    59.4万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド スマートアシスト 4WD 1年保証付 電動スライド LEDヘッドライト

    本体価格
    149.9万円

  • スバル ディアスワゴン トランスケアスロープタイプリアベンチシー 福祉車両 車いすスローパー 4WD

    本体価格
    94.8万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド HIDヘッドライトナビパワスラ左

    本体価格
    26.8万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS 4WD 本州仕入車 ターボ ナビ bluetooth

    本体価格
    61万円

  • スバル ディアスワゴン LS ターボ LS ターボ

    本体価格
    49万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS 4WD 走行38600km・車検整備付・4WD・ターボ

    本体価格
    68万円

  • スバル ディアスワゴン 660 LS ナビ/ETC/キーレス/記録簿/走行3万キロ

    本体価格
    105万円

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    466.4万円

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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD BANG&OLUFSEN 19AW RS専用シート 純ナビTV

    本体価格
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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD H&Rダウンサス RSデザイン マトリクスLED

    本体価格
    519.8万円

  • アウディ RS3セダン 4WD B&O マトリクスLED

    本体価格
    929万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ワンオーナー・MLEDヘッドライト

    本体価格
    935万円

関東
19
62.2万円
関西
5
59万円
東海
8
44.7万円
北海道
6
82.9万円
九州
11
65.1万円
東北
14
91.4万円
北陸・甲信越
5
54.7万円
中国
3
83.4万円
四国
3
84.3万円
地域別台数
関東
13
625.3万円
関西
7
773.9万円
東海
8
738.9万円
北海道
2
848万円
九州
3
762万円
東北
2
909万円
北陸・甲信越
2
724.4万円
中国
1
959万円
四国
0
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ディアスワゴンとRS3セダンのカタログ情報を比較する

スバル  ディアスワゴン   アウディ  RS3セダン
137万円184.8万円 新車時価格 818万円849万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410
658 排気量(cc) 2480
64 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

スバル名義のダイハツアトレーワゴンOEM車

軽キャブオーバーワゴンのサンバーディアスが装いも新たにディアスワゴンとして登場した。スバルが軽自動車開発から撤退したこともあり、本モデルはダイハツ アトレーワゴンのOEM車となる。背の高い箱型ボディにより広大な室内空間を実現した。一部グレードには左リアドアに挟み込み防止パワースライドドア、半ドア防止のスライドドアイージークローザーなど利便性の高い装備が施される。エンジンは658ccの直3DOHC+ターボ。これに4ATが組み合わされる。装備の違いによる3グレードが用意され、どのグレードでもFRか4WDの選択が可能。価格はFR LSの137万250円から4WD RS Limitedの169万5750円まで。(2009.9)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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