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ディアスワゴンとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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ディアスワゴンとCLAクラスの中古車情報を比較する

スバル  ディアスワゴン   AMG  CLAクラス
VS
25万円149.9万円
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中古車相場 193万円345万円
CLAクラスの相場表を見る
78 中古車掲載台数 9
  • スバル ディアスワゴン 660 RS スマートアシスト IC付ターボ/アイドリングストップ/社外ナビ

    本体価格
    88万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    135万円

  • スバル ディアスワゴン タフパッケージ 5MT 

    本体価格
    66万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS スマートアシスト 4WD 純正フルセグSDナビ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    140.7万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド キーレス・パワースライドドア・ETC

    本体価格
    35万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS PS PW 純AW エアB HID

    本体価格
    51.8万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS スマートアシスト オーバーヘッドコンソール・カーゴファン

    本体価格
    99万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド 4WD 社外オーディオ キーレス社外ドラレコ前後

    本体価格
    56.1万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド ナビ TV ETC HIDヘッド キーレス

    本体価格
    48.8万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS ターボ 修復歴無 CD AUX接続 HIDライト

    本体価格
    31.5万円

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  • AMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD キーレスゴー クリアランスソナー

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    193万円

  • AMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD 黒革パワーシートHDDナビフルセグTVBカメラ

    本体価格
    279.9万円

関東
23
65.4万円
関西
6
65.7万円
東海
6
51.5万円
北海道
6
82.9万円
九州
10
64.8万円
東北
15
88.8万円
北陸・甲信越
5
58.7万円
中国
3
83.4万円
四国
4
78.7万円
地域別台数
関東
4
225.8万円
関西
2
255万円
東海
2
298.9万円
北海道
1
220万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ディアスワゴンの中古車を探す

CLAクラスの中古車を探す

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ディアスワゴンとCLAクラスのカタログ情報を比較する

スバル  ディアスワゴン   AMG  CLAクラス
137万円184.8万円 新車時価格 710万円759万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4690×1780×1430
658 排気量(cc) 1991
64 最高出力(馬力) 360
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

スバル名義のダイハツアトレーワゴンOEM車

軽キャブオーバーワゴンのサンバーディアスが装いも新たにディアスワゴンとして登場した。スバルが軽自動車開発から撤退したこともあり、本モデルはダイハツ アトレーワゴンのOEM車となる。背の高い箱型ボディにより広大な室内空間を実現した。一部グレードには左リアドアに挟み込み防止パワースライドドア、半ドア防止のスライドドアイージークローザーなど利便性の高い装備が施される。エンジンは658ccの直3DOHC+ターボ。これに4ATが組み合わされる。装備の違いによる3グレードが用意され、どのグレードでもFRか4WDの選択が可能。価格はFR LSの137万250円から4WD RS Limitedの169万5750円まで。(2009.9)
解説

最高出力360psを発揮する2L直4ターボを搭載

AMG社がメルセデス・ベンツのコンパクト4ドアクーペに手を加えたハイパフォーマンスモデル。AMG専用フロントグリルや前後バンパー、レッドのコントラストステッチが施された本革シートなど、独自のデザインとなっている。エンジンは最高出力360ps/最大トルク450N・mを発揮する2L直4直噴ターボ。組み合わされるトランスミッションは、ツインクラッチ式7速の7G-DCTとなる。駆動方式はFFと4WDの2種類を用意。4WDでは、路面に応じて前後のトルク配分を100:0~50:50の間で連続的に変化させる「4MATIC」が採用されている(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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