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ディアスワゴンとピノを比較! - みんなの比較車種

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ディアスワゴンとピノの中古車情報を比較する

スバル  ディアスワゴン   日産  ピノ
VS
21.8万円140.7万円
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中古車相場 2万円72万円
ピノの相場表を見る
72 中古車掲載台数 63
  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド 4WD ナビ TV パワスラ ETC

    本体価格
    84.8万円

  • スバル ディアスワゴン 660 LS ナビTVバックカメラETCドラレコ

    本体価格
    73万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド 4WD 

    本体価格
    48.7万円

  • スバル ディアスワゴン 標準 4WD 三ヶ月三千キロ 車検R7年10月

    本体価格
    37.8万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS スマートアシスト 4WD 寒冷地仕様 スペアキー リアヒーター

    本体価格
    128.9万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS 4WD 走行38600km・車検整備付・4WD・ターボ

    本体価格
    68万円

  • スバル ディアスワゴン LS 

    本体価格
    31万円

  • スバル ディアスワゴン LS ターボ LS ターボ

    本体価格
    49万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS 4WD 

    本体価格
    54万円

  • スバル ディアスワゴン 660 LS 4WD リヤヒーター・ETC

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ピノ 660 E キーレスETC

    本体価格
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  • 日産 ピノ 660 S 車検整備付 5速マニュアル ETC キーレス

    本体価格
    19万円

  • 日産 ピノ 660 S 純正5速 タイミングチェーン 社外アルミ

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 ピノ 660 S 5速マニュアル 15インチアルミ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ピノ 660 S 純正CDナビ 電動格納ドアミラー

    本体価格
    16万円

  • 日産 ピノ 660 S 走行距離56000km キーレス CD

    本体価格
    15.4万円

  • 日産 ピノ 660 S 自社 ローン 対応 愛知

    本体価格
    9.8万円

関東
19
60.4万円
関西
3
73.3万円
東海
7
44.1万円
北海道
5
87.3万円
九州
11
65.1万円
東北
15
87.9万円
北陸・甲信越
6
53.7万円
中国
3
83.4万円
四国
3
84.3万円
地域別台数
関東
22
17.5万円
関西
12
16.2万円
東海
7
24.8万円
北海道
5
16.9万円
九州
6
17.7万円
東北
4
19.2万円
北陸・甲信越
4
14万円
中国
2
14.5万円
四国
1
22万円

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ディアスワゴンとピノのカタログ情報を比較する

スバル  ディアスワゴン   日産  ピノ
137万円184.8万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 54
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 19.4~24km/L

スバル名義のダイハツアトレーワゴンOEM車

軽キャブオーバーワゴンのサンバーディアスが装いも新たにディアスワゴンとして登場した。スバルが軽自動車開発から撤退したこともあり、本モデルはダイハツ アトレーワゴンのOEM車となる。背の高い箱型ボディにより広大な室内空間を実現した。一部グレードには左リアドアに挟み込み防止パワースライドドア、半ドア防止のスライドドアイージークローザーなど利便性の高い装備が施される。エンジンは658ccの直3DOHC+ターボ。これに4ATが組み合わされる。装備の違いによる3グレードが用意され、どのグレードでもFRか4WDの選択が可能。価格はFR LSの137万250円から4WD RS Limitedの169万5750円まで。(2009.9)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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