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ディアスワゴンとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ディアスワゴンとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

スバル  ディアスワゴン   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
23万円149.8万円
ディアスワゴンの相場表を見る
中古車相場 45万円282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
47 中古車掲載台数 42
  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド スマートアシスト ケンウッド7インチナビ バックカメラ ハイビームアシスト LEDヘッドランプ リヤコーナーセンサー アイドリングストップ 左側パワースライドドア 全面UVカットガラス パワーウインドウ フォグランプ

    本体価格
    129.8万円

  • スバル ディアスワゴン 車椅子移動車 

    本体価格
    55万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS ターボHIDオートACキーレ

    本体価格
    69.8万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS スマートアシスト 4WD 寒冷地仕様 スペアキー リアヒーター

    本体価格
    128.9万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS ナビ ワンセグ キーレスリモコン ドラレコ

    本体価格
    67.8万円

  • スバル ディアスワゴン スーパーチャージャー 

    本体価格
    85万円

  • スバル ディアスワゴン 660 リミテッド CD 前席パワーウィンドウ 社外アルミ

    本体価格
    33.8万円

  • スバル ディアスワゴン スーパーチャージャー 4WD ナビ Bluetooth アルミホイール ETC 集中ドアロック リアヒーター

    本体価格
    31.4万円

  • スバル ディアスワゴン ベースグレード 2WD 5速MT エアコン パワステ 前席パワーウインド Wエアバック キーレスエントリー 衝突安全ボディ フルフラットシート CDプレーヤーAM/FM 車検2027/6

    本体価格
    52万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド 修復歴無し ターボ HDDナビ CD・DVD再生 ETC パワースライドドア HIDヘッドライト フォグライト アルミホイール キーレス パワーウィンドウ ウィンカーミラー タイミングチェーン フルフラットシート

    本体価格
    35.5万円

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    本体価格
    100万円

関東
13
62.1万円
関西
2
57.4万円
東海
5
68.7万円
北海道
5
68.6万円
九州
5
86.9万円
東北
5
102.5万円
北陸・甲信越
8
74.5万円
中国
2
81.8万円
四国
2
98万円
地域別台数
関東
18
131.4万円
関西
3
110.9万円
東海
9
93.7万円
北海道
0
---
九州
6
128.7万円
東北
3
106.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
92万円
四国
2
150万円

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ディアスワゴンとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

スバル  ディアスワゴン   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
137万円184.8万円 新車時価格 314万円369万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
658 排気量(cc) 1984
64 最高出力(馬力) 116
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

スバル名義のダイハツアトレーワゴンOEM車

軽キャブオーバーワゴンのサンバーディアスが装いも新たにディアスワゴンとして登場した。スバルが軽自動車開発から撤退したこともあり、本モデルはダイハツ アトレーワゴンのOEM車となる。背の高い箱型ボディにより広大な室内空間を実現した。一部グレードには左リアドアに挟み込み防止パワースライドドア、半ドア防止のスライドドアイージークローザーなど利便性の高い装備が施される。エンジンは658ccの直3DOHC+ターボ。これに4ATが組み合わされる。装備の違いによる3グレードが用意され、どのグレードでもFRか4WDの選択が可能。価格はFR LSの137万250円から4WD RS Limitedの169万5750円まで。(2009.9)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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