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NXとレオーネバンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   スバル  レオーネバン
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 ---
レオーネバンの相場表を見る
2154 中古車掲載台数 1
  • レクサス NX 350h Fスポーツ TRDエアロ マークレビンソン パノラマルーフ ルーフレール パノラミックビューモニター 赤/黒レザーシート シートヒーター&ベンチレーション レクサスセーフティセンス HUD ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    669万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD モデリスタエアロ/衝突軽減&追従機能/ソナー/OP全席パワーシート/OPレーンキープ/OPオートハイビーム/TVキャン/パワーバックドア/ハンドルヒーター/Bluetooth/ETC/USB

    本体価格
    187.9万円

  • レクサス NX 300h クール&ブライト 

    本体価格
    370万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 純正 SDナビ/衝突安全装置/エアーシート 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    539.9万円

  • レクサス NX 350h バージョンL モデリスタエアロ&20AW パノラマルーフ

    本体価格
    599万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 純正ナビ/全周囲モニター/赤革シート/シートヒーターベンチレーション/デジタルインナーミラー/電動リアゲート./レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ETC/パドルシフト/三眼LEDヘッドライト

    本体価格
    519万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD パノラマルーフ 全周囲カメラ 純正14型ナビ レーダークルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 3眼LEDヘッド パドルシフト ブラックルーフレール ETC2.0 オレンジキャリパー

    本体価格
    600.4万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ ムーンルーフ・シートエアコン・前後ドラレコ

    本体価格
    145万円

  • レクサス NX 350h バージョンL モデリスタエアロ(F・S・R) 本革シート(ヘーゼル) マークレビンソン パノラマルーフ レクサスチームメイト デジタルインナーミラー 3眼LEDヘッドライト パノラミックビューモニター

    本体価格
    613万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ /後期/衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサー/全周囲カメラ/電動格納ミラー/パワーバックドア/シートヒーター/パワーシート/シートメモリ/ETC/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    239.9万円

ピックアップ中古車
  • スバル レオーネバン 4WD 初代 レオーネ エステートバン 4WD LG

    本体価格
    250万円

関東
488
417.9万円
関西
421
408.9万円
東海
504
416.8万円
北海道
100
361.6万円
九州
291
402.4万円
東北
98
367.9万円
北陸・甲信越
123
346.1万円
中国
95
423.3万円
四国
34
375.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
250万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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NXとレオーネバンのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   スバル  レオーネバン
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) 1497~2184
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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