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ルクラとGLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ルクラ   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
VS
5.5万円68.3万円
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中古車相場 140万円278万円
GLKクラスの相場表を見る
67 中古車掲載台数 17
  • スバル ルクラ 660 カスタム RS ナビ バックモニター

    本体価格
    24.8万円

  • スバル ルクラ L 

    本体価格
    46.2万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム R ブライトシルバーメタリック 保証付

    本体価格
    34.8万円

  • スバル ルクラ 660 L スペシャル アイドリングストップ

    本体価格
    32.8万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム RS 禁煙車 ナビ 地デジ ETC HID FOG

    本体価格
    34.8万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム R 純正ナビ 禁煙車 バックカメラ HIDヘ

    本体価格
    32万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム R リミテッド 社外7インチワイドナビ フルセグ

    本体価格
    49万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム R リミテッド スマートキー アルミホイール ETC

    本体価格
    26万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム R 

    本体価格
    33.8万円

  • スバル ルクラ Lスペシャル  ナビ TV Bluetooth Lスペシャル  ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    23万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK300 4マチック 4WD サンルーフ ハーフレザーシートPバックドア

    本体価格
    156万円

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    278万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD AMGスポーツ ナビTV バックカメラ

    本体価格
    226万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD AMGエクスクルーシブP黒革ナビTVサンルーフ

    本体価格
    268万円

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    227万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック ブルーエフィシェンシー 4WD AMGPKG・ドラレコ・地デジ・全周囲モニター

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    184.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK300 4マチック 4WD バックカメラ ETC シートヒーター キーレス

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD AMGスポ-ツPKG 左H キ-レスゴ- 半革 ナビ

    本体価格
    236万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD AMGスポーツオパッケージ 全方位カメラ

    本体価格
    185万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK300 4マチック 4WD 

    本体価格
    158万円

関東
12
30.1万円
関西
5
28.3万円
東海
10
28.1万円
北海道
7
41.7万円
九州
9
21.6万円
東北
9
43.1万円
北陸・甲信越
4
28.7万円
中国
9
25.6万円
四国
2
37万円
地域別台数
関東
9
221.6万円
関西
2
150.4万円
東海
2
179.5万円
北海道
1
158万円
九州
1
226万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
227万円
中国
1
238万円
四国
0
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スバル  ルクラ   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
113.5万円169.1万円 新車時価格 599万円684万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) 4530×1840×1685  他
658 排気量(cc) 2996~3497
52~64 最高出力(馬力) 231~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 9~9.1km/L

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解説

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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