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ルクラと9-5エステートを比較! - みんなの比較車種

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ルクラと9-5エステートの中古車情報を比較する

スバル  ルクラ   サーブ  9-5エステート
VS
9万円63万円
ルクラの相場表を見る
中古車相場 285万円
9-5エステートの相場表を見る
47 中古車掲載台数 1
  • スバル ルクラ 660 L ブラックインテリアリミテッド ナビTV軽自動車安心保証整備車検24ヶ月付 メモリーナビ フルセグTV CVTオートマチック 電格ミラー プライバシーガラス 純正14AW フルオートエアコン スマートキー 車検整備付 パールホワイトIII

    本体価格
    14.7万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム RS 4WD ETC CD スマートキー

    本体価格
    63万円

  • スバル ルクラ 660 F 4WD ユーザー買取車 ドアバイザー

    本体価格
    32万円

  • スバル ルクラ 660 L 4WD 中古夏タイヤ付/AUX/CD/AM・FM

    本体価格
    43万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム R 黒 ナビ付 アルミホイール トールワゴン

    本体価格
    24.8万円

  • スバル ルクラ 660 L 車検(2年)付

    本体価格
    18.8万円

  • スバル ルクラ 660 L スペシャル 4WD 夏冬タイヤ付き フルセグテレビ キーレスエントリー 衝突安全ボディ ABS ミュージックプレイヤー接続可 電動格納ミラー 4WD エアコン パワーステアリング

    本体価格
    30万円

  • スバル ルクラ 660 L スペシャル 2WD メモリーナビ ワンセグ Bカメラ ETC Wエアバック キーレス 三菱認定中古車1年保証(走行無制限)

    本体価格
    39.9万円

  • スバル ルクラ 660 L スペシャル 1年保証 エコアイドル ETC キーレス2個 CD 外装磨き仕上 ガラス撥水 室内除菌クリーニング

    本体価格
    23万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム RS 

    本体価格
    33.8万円

ピックアップ中古車
  • サーブ 9-5エステート リニア 記録簿5枚 保証書 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    285万円

関東
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22.4万円
関西
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東海
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九州
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北陸・甲信越
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地域別台数
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ルクラと9-5エステートのカタログ情報を比較する

スバル  ルクラ   サーブ  9-5エステート
113.5万円169.1万円 新車時価格 419万円587万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) 4820×1795×1495  他
658 排気量(cc) 1984~2962
52~64 最高出力(馬力) 150~260
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 7.4~10.2km/L

新型スバル・ルクラ、上質さと広さを追求

新型ルクラは「快適・広々空間のスタイリッシュ・スモール」をコンセプトに、広い室内空間と洗練されたデザインを特徴としている。室内長2070mm 、幅1340mm 、高さ1385mmを実現し、大人4人がゆったりとくつろげる空間を提供。ソファのような厚みのあるシートを採用し、255mmのロングスライドを可能としたリアシートによって、後席の足元スペースを広げることが可能である。安全面ではABSを標準装備し、安全性能を強化。デザイン面では、ラウンド感のあるフロントフードや伸びやかなキャラクターラインを採用し、スタイリッシュなフォルムを実現している。多彩な収納スペースの配置やキーレスアクセス機能も搭載され、使い勝手も高めている。(2010.4)
解説

空力性能に優れた専用ボディをもつ

上級モデルである9-5をベースにしたステーションワゴンで、大柄なボディの中に余裕十分なラゲージスペースをもつ。エステート専用にデザインされたボディは空力特性を追求し、Cd=0.31の優れた特性を実現。リアシートは6:4の分割可倒式で、すべて取り外すことによって広大なスペースを作ることができる。カーゴルームには航空機の技術を生かした2本のアルミ製のカーゴレールを装備し、フックなどと合わせて柔軟性の高い使い勝手を発揮する。エンジンは2.3Lの直4DOHCインタークーラー付き低圧ターボで、170ps/28.5kg-mのパワー&トルクを発生する。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではルクラの中古車は47台、9-5エステートの中古車は1台掲載しています。
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