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ルクラとライトエースを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ルクラ   トヨタ  ライトエース
VS
7.7万円66万円
ルクラの相場表を見る
中古車相場 57万円100万円
ライトエースの相場表を見る
47 中古車掲載台数 4
  • スバル ルクラ 660 L スマートキー アイドリングストップ ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS CD アルミホイール 衝突安全ボディ

    本体価格
    24.9万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム RS CDオーディオ スマートキー オートエアコン オーバーヘッドコンソールボックス

    本体価格
    27万円

  • スバル ルクラ 660 L スペシャル 

    本体価格
    28万円

  • スバル ルクラ 660 L 社外ナビTV Bluetooth ETC スマートキー

    本体価格
    20.2万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム R リミテッド 4WD ナビ Bカメラ 4WD

    本体価格
    38万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム R リミテッド 4WD 禁煙車 スマートキー ラジオ HIDヘッド 純正14インチアルミ オートエアコン CD 電動格納ミラー 衝突安全ボディ プライバシーガラス

    本体価格
    25.9万円

  • スバル ルクラ 660 L スペシャル メモリーナビ TV 車検整備付 走行94200K タイミングベルト交換不要  キーレス ETC 記録簿 ダイハツタントエグゼ兄弟車 3ケ月保証付

    本体価格
    11.4万円

  • スバル ルクラ 660 L リミテッド 4WD ナビ(DVD再生可) スマートキー ETC オートエアコン ライトレベライザー フロントフォグランプ

    本体価格
    24万円

  • スバル ルクラ その他 

    本体価格
    18万円

  • スバル ルクラ 660 L リミテッド テレビナビ付 スマートキー ETC 電動格納ミラー 取扱説明書付 オートエアコン

    本体価格
    21.9万円

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    本体価格
    128万円

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  • トヨタ ライトエース 2.2 GXL ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

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    100万円

  • トヨタ ライトエース 2.2 SW ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD SWハイルーフ 4WD Y-CR38G 2.2ディーゼル オートマチック 両側スライドドア キャンピング8ナンバー登録 3列シート ブルーツートン パワステ エアコン 社外アルミ 211273km

    本体価格
    99.2万円

関東
10
24.7万円
関西
2
22.5万円
東海
3
24.4万円
北海道
5
29万円
九州
9
21万円
東北
4
40.2万円
北陸・甲信越
8
27.6万円
中国
5
29.5万円
四国
1
15万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
128万円
北海道
0
---
九州
1
57万円
東北
2
99.6万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ルクラとライトエースのカタログ情報を比較する

スバル  ルクラ   トヨタ  ライトエース
113.5万円169.1万円 新車時価格 89.9万円309.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) 4070×1650×1935  他
658 排気量(cc) 1486~2184
52~64 最高出力(馬力) 70~97
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR、FR
4名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

新型スバル・ルクラ、上質さと広さを追求

新型ルクラは「快適・広々空間のスタイリッシュ・スモール」をコンセプトに、広い室内空間と洗練されたデザインを特徴としている。室内長2070mm 、幅1340mm 、高さ1385mmを実現し、大人4人がゆったりとくつろげる空間を提供。ソファのような厚みのあるシートを採用し、255mmのロングスライドを可能としたリアシートによって、後席の足元スペースを広げることが可能である。安全面ではABSを標準装備し、安全性能を強化。デザイン面では、ラウンド感のあるフロントフードや伸びやかなキャラクターラインを採用し、スタイリッシュなフォルムを実現している。多彩な収納スペースの配置やキーレスアクセス機能も搭載され、使い勝手も高めている。(2010.4)
解説

内外装を一新

フロントマスクを変更。に空力を考慮し、従来よりも空気がスムーズに流れるデザイン。また、シート地やインパネデザインを変更している。主力の2LのディーゼルターボをパワーアップするととTもに、4ATの採用グレードを拡大。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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