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インプレッサXVと5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
22万円212.3万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 87.1万円195万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る
675 中古車掲載台数 5
  • スバル インプレッサXV アドバンス 専用レザーインテリア 

    本体価格
    278.3万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ/TV/Bカメラ/ETC/HID/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    79.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i 4WD ETC ナビ CD DVD Bluetooth アルミ

    本体価格
    119万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ地デジBモニ衝突軽減ブレーキ黒革

    本体価格
    79.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L EyeSight 

    本体価格
    110万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイト/ナビ/エンジンスターター

    本体価格
    90.9万円

  • スバル インプレッサXV Advance アイサイト 8インチナビ 禁煙車 

    本体価格
    227.7万円

  • スバル インプレッサXV XVハイブリッド アドバンス 

    本体価格
    189万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 検2年 4WD Sキー ETC ナビ Bカメラ アルミ

    本体価格
    66万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ/アイサイト

    本体価格
    114.9万円

ピックアップ中古車
  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 528i ラグジュアリー LCIモデルACC

    本体価格
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    87.1万円

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  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 528i モダン 後期HUDベージュ革ACCインテリセーフ

    本体価格
    165万円

関東
159
101.9万円
関西
61
143.5万円
東海
68
111.8万円
北海道
100
101万円
九州
71
106.8万円
東北
94
102.3万円
北陸・甲信越
90
109.1万円
中国
22
119.1万円
四国
10
100.7万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
3
132万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサXVと5シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   BMW  5シリーズグランツーリスモ
219.5万円332.6万円 新車時価格 731万円1243万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
1995 排気量(cc) 1997~4394
150 最高出力(馬力) 245~450
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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