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インプレッサXVとF-250を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   フォード  F-250
VS
32.9万円179.1万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 210万円780万円
F-250の相場表を見る
434 中古車掲載台数 5
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD メモリーナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth クルコン 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    48.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD フルセグナビ・バックカメラ・Bluetooth接続・CD/DVD再生・純正エンジンスターター・スペアスマートキー・アイサイト安全装備・クルーズコントロール・パドルシフト・ETC・デュアルエアコン・前席パワーシート

    本体価格
    113万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション アイサイト NAVI バックカメラ 衝突被害軽減システム レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター 追従式クルーズコントロール アイドリングストップ D席・助手席Pシート

    本体価格
    76.4万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ/バックカメラ/アイサイト2/1年保証

    本体価格
    112万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD アプライドC型/寒冷地仕様/レーダークルコン/ETC/バックカメラ/衝突被害軽減ブレーキ/パドルシフト/レーンキープアシスト/禁煙車/HIDヘッドライト/パワーシート/プッシュスタート/USB/前後フォグランプ

    本体価格
    87万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト ポップスター 4WD サンルーフ ルーフレール 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ パワーシート 純正17インチAW HIDヘッド ETC スマートキー アイドリングストップ 純正革巻きステアリング

    本体価格
    99.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 後期型 1オーナー 4WD ルーフレール 純正SDナビ地デジBモニ レーンアシスト プリクラッシュ クルコン Siドライブ HID LEDアクセサリーライト MTモード付AT ETC アイドルSTOP

    本体価格
    72.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    43万円

  • スバル インプレッサXV XV HV アドバンス ネイビーレ ナビ Bカメラ ETC スマートキー2個 クルーズコントロール メンテナンスノート

    本体価格
    221万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 夏タイヤ冬タイヤ付/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    97.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    780万円

  • フォード F-250 スーパーデューティ 8インチリフトアップ 下廻り&フェンダーラプター塗装 マグナフローマフラー AMP電動サイドステップ XD20インチアルミ&マッドタイヤ 内装張替済み パナ9インチナビ F+S+Rカメラ

    本体価格
    448万円

  • フォード F-250 スーパーデューティー V10 E/G トラック 

    本体価格
    228万円

関東
87
93.5万円
関西
45
107.6万円
東海
32
114.2万円
北海道
84
89.2万円
九州
34
106.7万円
東北
81
94.7万円
北陸・甲信越
58
97.7万円
中国
10
88万円
四国
3
68.7万円
地域別台数
関東
1
228万円
関西
2
495万円
東海
1
448万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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スバル  インプレッサXV   フォード  F-250
219.5万円332.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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