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インプレッサXVとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
22万円212.3万円
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中古車相場 132.9万円339.8万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
689 中古車掲載台数 47
  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L 4WD 

    本体価格
    99万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ナビTV Bカメラ ドラレコ HID ETC

    本体価格
    129.8万円

  • スバル インプレッサXV Advance style 元当社社用車 禁煙車 

    本体価格
    239.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD

    本体価格
    80万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 純正ナビ地デジテレビ・ブルートゥース

    本体価格
    143万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 SDナビ ルーフレール バックカメラ

    本体価格
    84万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 事故歴無 ナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    65万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i アイサイト 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    110万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ ドラレコETC バックカメラ 車検整備付

    本体価格
    64万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー 純正AW付冬タイヤ 電動シート

    本体価格
    94.6万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ BOSE 赤革 360度 地デジ ETC マツコネ

    本体価格
    249.9万円

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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 茶革 360度ビュー 地デジ BOSE ドラレコ

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド 全方位モニター LEDライト

    本体価格
    303.2万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S ブラック トーン エディション ワンオーナー 純正ナビ レッド革シート

    本体価格
    313.7万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ ACC 茶革エアシート BOSEナビ Bカメラ

    本体価格
    189.9万円

関東
161
103.1万円
関西
64
142.7万円
東海
68
111.4万円
北海道
103
101万円
九州
72
107.8万円
東北
96
101万円
北陸・甲信越
93
108.8万円
中国
22
119.1万円
四国
10
100.7万円
地域別台数
関東
33
239万円
関西
3
238.2万円
東海
5
231.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
321.5万円
北陸・甲信越
2
244.5万円
中国
1
159.9万円
四国
1
284万円

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インプレッサXVとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   マツダ  MAZDA6ワゴン
219.5万円332.6万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1995 排気量(cc) 1997~2488
150 最高出力(馬力) 156~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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