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インプレッサXVとデリカカーゴを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   三菱  デリカカーゴ
VS
12.8万円183万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 58万円178万円
デリカカーゴの相場表を見る
673 中古車掲載台数 10
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L EyeSight 

    本体価格
    115.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 

    本体価格
    126.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ/アイサイト

    本体価格
    79.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i 4WD 純正フルセグナビ エンジンスターター

    本体価格
    89.8万円

  • スバル インプレッサXV XV 1.6I-Lアイサイト 衝突被害軽減 フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    255.2万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム

    本体価格
    100.1万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    107万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ・Bカメラ・ETC・フルセグTV・禁煙車

    本体価格
    99万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 衝突軽減 クルコン 純正ナビTV Bカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD フルセグ バックカメラ パワーシート

    本体価格
    85.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカカーゴ 冷蔵冷凍車 -5℃設定 -5℃確認済 5ドア Bカメラ AT

    本体価格
    149万円

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    本体価格
    58万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.0 ターボ DX 4WD 5速マニュアル ETC 修復無し

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.0 DX ロングボディ 全塗装済み・アーバンカーキ×ホワイト

    本体価格
    107.8万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    178万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.0 DX フラットフロア ロングボディ ボンゴブローニィOEM 平床 記録簿26枚 AT

    本体価格
    129万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.0 CD ロングボディ 

    本体価格
    145万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.5 GX エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 三菱純正バン ヒッチメンバー マッドタイヤ

    本体価格
    60.9万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.0 DX ロングボディ スライドドア

    本体価格
    78.8万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.0 DX ロングボディ 前後同タイヤ 5MT 5D 1オーナー 記録簿21枚

    本体価格
    125万円

関東
158
104.8万円
関西
70
125.8万円
東海
84
113.7万円
北海道
103
102万円
九州
64
107.1万円
東北
95
101.8万円
北陸・甲信越
74
101.9万円
中国
17
105万円
四国
8
128.4万円
地域別台数
関東
5
121.6万円
関西
1
107.8万円
東海
1
60.9万円
北海道
1
178万円
九州
1
78.8万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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インプレッサXVとデリカカーゴのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   三菱  デリカカーゴ
219.5万円332.6万円 新車時価格 182.2万円239万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1980  他
1995 排気量(cc) 1998~2499
150 最高出力(馬力) 86~100
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、5名、6名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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