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インプレッサXVとRCZを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   プジョー  RCZ
VS
22万円212.3万円
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中古車相場 49.8万円393.6万円
RCZの相場表を見る
675 中古車掲載台数 91
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 1オーナ プリクラッシュ レーンアシスト

    本体価格
    65.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD メモリーナビTV(フルセグ)Bluetooth

    本体価格
    99.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ETC バックカメラ ナビ スマートキー

    本体価格
    103万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    85.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 修復歴無/走行4.8万km/全 国 陸 送 無 料

    本体価格
    65万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビTVバックカメラETC電動シート衝突軽減

    本体価格
    108万円

  • スバル インプレッサXV XV 1.6i-Lアイサイト 4WD 

    本体価格
    214.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 衝突軽減 純正SDナビ バックカメラ HID ETC

    本体価格
    121.7万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD クルコン レーンアシスト パワーシート HID

    本体価格
    96.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイトver2 SDナビ ETC パワーシート

    本体価格
    99.9万円

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  • プジョー RCZ 1.6 社外ナビ ETC HIDライト 本革シート

    本体価格
    85万円

  • プジョー RCZ 1.6 黒革 ナビ TV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー RCZ GTライン 黒革 レッドステッチインテリア ナビTV

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    299.9万円

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    本体価格
    241万円

  • プジョー RCZ 1.6 6MT ETC ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    114.8万円

  • プジョー RCZ 1.6 後期型 インテグラルレザーインテリア 禁煙

    本体価格
    149.6万円

  • プジョー RCZ R 150台限定 トルセンLSD 純正19AW

    本体価格
    320万円

  • プジョー RCZ R ファイナル バージョン 30台限定 最終後期 左H 6速MT

    本体価格
    342万円

  • プジョー RCZ 1.6 6速MT 社外ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    172.1万円

  • プジョー RCZ カーボンルーフパック 黒革・ナビTVコーナーセンサー・Bluetooth

    本体価格
    224.9万円

関東
159
102.9万円
関西
61
143.5万円
東海
67
111.7万円
北海道
100
101.4万円
九州
71
107.1万円
東北
95
102.1万円
北陸・甲信越
90
109.1万円
中国
22
119.1万円
四国
10
100.7万円
地域別台数
関東
32
131万円
関西
22
214.3万円
東海
12
168万円
北海道
2
74.7万円
九州
11
137.5万円
東北
5
105.5万円
北陸・甲信越
3
89.6万円
中国
2
74.9万円
四国
2
190万円

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インプレッサXVとRCZのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   プジョー  RCZ
219.5万円332.6万円 新車時価格 399万円550.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
1995 排気量(cc) 1598
150 最高出力(馬力) 156~270
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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