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インプレッサXVとセルシオを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとセルシオの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   トヨタ  セルシオ
VS
22万円212.3万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 49万円338万円
セルシオの相場表を見る
684 中古車掲載台数 245
  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i プラウド エディション 4WD アイサイト 特別仕様車 ナビ 禁煙車

    本体価格
    123.5万円

  • スバル インプレッサXV HYBRID 2.0i-L EyeSight 

    本体価格
    108.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー純正ナビアイサイト

    本体価格
    78万円

  • スバル インプレッサXV 1.5 i /カーナビ/ETC

    本体価格
    47万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L 4WD ナビ バックカメラ クルコン HID ETC

    本体価格
    99.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L 4WD メモナビ HID ETC ワンオーナー

    本体価格
    152.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ・TV Bluetooth接続 スマートキー

    本体価格
    38万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ブレーキサポート メモリーナビ Bカメラ

    本体価格
    100万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD タイヤ新品交換済

    本体価格
    159.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 寒冷地仕様 禁煙 ストラーダナビ クルコン

    本体価格
    61万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション 後期

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 A仕様 サンルーフ 純正ナビ パワーシート HID

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 純正黒革シート/フルエアロ/社外19アルミ付

    本体価格
    110万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 ナビ サンルーフ 車高調

    本体価格
    132万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 バックカメラ/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    149万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 カールソン 19インチアルミ エアサス

    本体価格
    70万円

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  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 黒革サンルーフ クレンツェ サスコン

    本体価格
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    本体価格
    138万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 社外エアサス カールソン マフラー 黒革

    本体価格
    128万円

関東
158
103.3万円
関西
63
141.6万円
東海
69
112.3万円
北海道
101
101.1万円
九州
71
108万円
東北
97
100.6万円
北陸・甲信越
93
107.5万円
中国
22
119.1万円
四国
10
100.7万円
地域別台数
関東
77
134万円
関西
41
142.2万円
東海
59
153.7万円
北海道
9
118.6万円
九州
14
139.3万円
東北
8
137.1万円
北陸・甲信越
10
141.3万円
中国
13
127.1万円
四国
14
158.7万円

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インプレッサXVとセルシオのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   トヨタ  セルシオ
219.5万円332.6万円 新車時価格 593.3万円1029万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1830×1470  他
1995 排気量(cc) 4292
150 最高出力(馬力) 280~354
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.9km/L

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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